பெல்ட் கன்வேயர்கள் உணவு பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் பெரிய போக்குவரத்து திறன், எளிமையான அமைப்பு, வசதியான பராமரிப்பு, குறைந்த செலவு மற்றும் வலுவான பல்துறை திறன் ஆகியவை காரணமாகும். பெல்ட் கன்வேயர்களில் உள்ள சிக்கல்கள் உற்பத்தியை நேரடியாக பாதிக்கும்.ஜிங்யாங் இயந்திரங்கள்பெல்ட் கன்வேயர்களின் செயல்பாட்டில் உள்ள பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் சாத்தியமான காரணங்களை உங்களுக்குக் காண்பிக்கும்.

பெல்ட் கன்வேயர்களின் பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் சாத்தியமான காரணங்கள்
1. கன்வேயர் பெல்ட் ரோலரில் இருந்து ஓடுகிறது.
சாத்தியமான காரணங்கள்: a. உருளை சிக்கிக் கொண்டது; b. குப்பைகள் குவிந்தது; c. போதுமான எதிர் எடை இல்லாமை; d. முறையற்ற ஏற்றுதல் மற்றும் தெளித்தல்; e. உருளை மற்றும் கன்வேயர் மையக் கோட்டில் இல்லை.
2. கன்வேயர் பெல்ட் நழுவுதல்
சாத்தியமான காரணங்கள்: a. துணை உருளை சிக்கிக் கொண்டது; b. ஸ்கிராப் குவிந்தது; c. உருளையின் ரப்பர் மேற்பரப்பு தேய்ந்து போனது; d. போதுமான எதிர் எடை இல்லாமை; e. கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் உருளைக்கு இடையில் போதுமான உராய்வு இல்லாமை.
3. தொடங்கும் போது கன்வேயர் பெல்ட் நழுவுகிறது.
சாத்தியமான காரணங்கள்: a. கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கும் ரோலருக்கும் இடையில் போதுமான உராய்வு இல்லாமை; b. போதுமான எதிர் எடை இல்லாமை; c. ரோலரின் ரப்பர் மேற்பரப்பு தேய்ந்துள்ளது; d. கன்வேயர் பெல்ட்டின் வலிமை போதுமானதாக இல்லை.

4. கன்வேயர் பெல்ட்டின் அதிகப்படியான நீட்சி
சாத்தியமான காரணங்கள்: a. அதிகப்படியான இழுவிசை; b. கன்வேயர் பெல்ட்டின் போதுமான வலிமை இல்லாமை; c. ஸ்கிராப் குவிதல்; d. அதிகப்படியான எதிர் எடை; e. இரட்டை இயக்கி டிரம்மின் ஒத்திசைவற்ற செயல்பாடு; f. வேதியியல் பொருட்கள், அமிலம், வெப்பம் மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஆகியவற்றின் தேய்மானம்
5. கன்வேயர் பெல்ட் கொக்கியில் அல்லது அதற்கு அருகில் உடைந்துள்ளது, அல்லது கொக்கி தளர்வாக உள்ளது.
சாத்தியமான காரணங்கள்: a. கன்வேயர் பெல்ட்டின் வலிமை போதுமானதாக இல்லை; b. ரோலரின் விட்டம் மிகவும் சிறியது; c. அதிகப்படியான இழுவிசை; d. ரோலரின் ரப்பர் மேற்பரப்பு தேய்ந்துள்ளது; e. எதிர் எடை மிகவும் பெரியது; f. கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கும் ரோலருக்கும் இடையில் ஒரு வெளிநாட்டுப் பொருள் உள்ளது; g. டிரம் ஒத்திசைவற்ற முறையில் இயங்குவதை இருமுறை இயக்குதல்; h. இயந்திர கொக்கி தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது.
 
6. வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட மூட்டு எலும்பு முறிவு
சாத்தியமான காரணங்கள்: a. கன்வேயர் பெல்ட்டின் போதுமான வலிமை இல்லாமை; b. ரோலரின் விட்டம் மிகவும் சிறியது; c. அதிகப்படியான இழுவிசை; d. கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கும் ரோலருக்கும் இடையில் வெளிநாட்டுப் பொருள் உள்ளது; e. இரட்டை இயக்கி உருளைகள் ஒத்திசைவின்றி இயங்குகின்றன; f. முறையற்ற கொக்கி தேர்வு.

7. கன்வேயர் பெல்ட்டின் விளிம்புகள் கடுமையாக தேய்ந்து போயுள்ளன.
சாத்தியமான காரணங்கள்: a. பகுதி சுமை; b. கன்வேயர் பெல்ட்டின் ஒரு பக்கத்தில் அதிகப்படியான பதற்றம்; c. முறையற்ற ஏற்றுதல் மற்றும் தெளித்தல்; d. ரசாயனங்கள், அமிலங்கள், வெப்பம் மற்றும் கரடுமுரடான மேற்பரப்பு பொருட்களால் ஏற்படும் சேதம்; e. கன்வேயர் பெல்ட் வளைந்திருக்கும்; f. ஸ்கிராப்புகளின் குவிப்பு; g. கன்வேயர் பெல்ட்களின் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளின் மோசமான செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர கொக்கிகளின் முறையற்ற தேர்வு.
பெல்ட் கன்வேயர்களின் பொதுவான பிரச்சனைகளுக்கான தீர்வுகள்
1. கன்வேயர் பெல்ட் வளைந்திருக்கும்.
முழு மைய கன்வேயர் பெல்ட்டிலும் அது நடக்காது, அடுக்கு பெல்ட்டிற்கான பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்:
a) அடுக்கு கன்வேயர் பெல்ட்டை அழுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்;
b) ஈரப்பதமான சூழலில் அடுக்கு கன்வேயர் பெல்ட்டை சேமிப்பதைத் தவிர்க்கவும்;
c) கன்வேயர் பெல்ட் இயங்கும்போது, ​​முதலில் கன்வேயர் பெல்ட்டை நேராக்க வேண்டும்;
ஈ) முழு கன்வேயர் அமைப்பையும் சரிபார்க்கவும்.
2. கன்வேயர் பெல்ட் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளின் மோசமான செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர கொக்கிகளின் முறையற்ற தேர்வு.
a) பொருத்தமான இயந்திர கொக்கியைப் பயன்படுத்தவும்;
b) சிறிது நேரம் ஓடிய பிறகு கன்வேயர் பெல்ட்டை மீண்டும் இறுக்கவும்;
c) வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட மூட்டில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், மூட்டை துண்டித்துவிட்டு புதிய ஒன்றை உருவாக்கவும்;
ஈ) தொடர்ந்து கவனிக்கவும்.
3. எதிர் எடை மிகப் பெரியது.
அ) எதிர் எடையை மீண்டும் கணக்கிட்டு அதற்கேற்ப சரிசெய்யவும்;
b) பதற்றத்தை முக்கியமான புள்ளிக்குக் குறைத்து மீண்டும் சரிசெய்யவும்.
4. இரசாயனப் பொருட்கள், அமிலங்கள், காரங்கள், வெப்பம் மற்றும் கரடுமுரடான மேற்பரப்புப் பொருட்களால் ஏற்படும் சேதம்
a) சிறப்பு நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கன்வேயர் பெல்ட்களைத் தேர்வுசெய்க;
b) சீல் செய்யப்பட்ட இயந்திர கொக்கி அல்லது வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட இணைப்பைப் பயன்படுத்தவும்;
c) மழை மற்றும் வெயிலிலிருந்து பாதுகாப்பு போன்ற நடவடிக்கைகளை கன்வேயர் ஏற்றுக்கொள்கிறது.
5. இரட்டை இயக்கி டிரம்மின் ஒத்திசைவற்ற செயல்பாடு
உருளைகளில் சரியான மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள்.
6. கன்வேயர் பெல்ட் போதுமான அளவு வலுவாக இல்லை.
மையப் புள்ளி அல்லது சுமை மிக அதிகமாக இருப்பதால், அல்லது பெல்ட் வேகம் குறைக்கப்படுவதால், பதற்றத்தை மீண்டும் கணக்கிட வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான பெல்ட் வலிமை கொண்ட கன்வேயர் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
7. விளிம்பு உடைகள்
கன்வேயர் பெல்ட் விலகுவதைத் தடுக்கவும், கடுமையான விளிம்பு தேய்மானம் உள்ள கன்வேயர் பெல்ட்டின் பகுதியை அகற்றவும்.
10. ரோலர் இடைவெளி மிகப் பெரியது.
முழுமையாக ஏற்றப்பட்டிருந்தாலும் கூட, உருளைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 10 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக இடைவெளியை சரிசெய்யவும்.

11. முறையற்ற ஏற்றுதல் மற்றும் பொருள் கசிவு
a) ஏற்றுதல் புள்ளி கன்வேயர் பெல்ட்டின் மையத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, உணவளிக்கும் திசையும் வேகமும் கன்வேயர் பெல்ட்டின் இயங்கும் திசை மற்றும் வேகத்துடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்;
b) ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த பொருத்தமான ஊட்டிகள், ஓட்டத் தொட்டிகள் மற்றும் பக்கவாட்டு தடுப்புகளைப் பயன்படுத்தவும்.
12. கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கும் ரோலருக்கும் இடையில் ஒரு வெளிநாட்டுப் பொருள் உள்ளது.
a) பக்க தடுப்புகளை சரியாகப் பயன்படுத்துதல்;
b) கழிவுகள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருட்களை அகற்றவும்.
 
மேலே உள்ளவை பெல்ட் கன்வேயர்களின் பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் தொடர்புடைய தீர்வுகள்.கன்வேயர் உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும், உபகரணங்கள் சிறந்த உற்பத்தி செயல்பாடுகளைச் செய்யவும், பெல்ட் கன்வேயரில் வழக்கமான பராமரிப்பை மேற்கொள்வது அவசியம், இதனால் அது உண்மையிலேயே உற்பத்தி திறனை மேம்படுத்தி பொருளாதார நன்மைகளை அதிகரிக்கும்.