பெல்ட் கன்வேயர்கள் உணவு பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் பெரிய தெரிவிக்கும் திறன், எளிய அமைப்பு, வசதியான பராமரிப்பு, குறைந்த செலவு மற்றும் வலுவான பல்துறைத்திறன். பெல்ட் கன்வேயர்களுடனான சிக்கல்கள் உற்பத்தியை நேரடியாக பாதிக்கும்.ஜிங்யோங் இயந்திரங்கள்பெல்ட் கன்வேயர்களின் செயல்பாட்டில் பொதுவான பிரச்சினைகள் மற்றும் சாத்தியமான காரணங்களை உங்களுக்குக் காண்பிக்கும்.

பெல்ட் கன்வேயர்களின் பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் சாத்தியமான காரணங்கள்
1. கன்வேயர் பெல்ட் ரோலரிலிருந்து ஓடுகிறது
சாத்தியமான காரணங்கள்: அ. ரோலர் நெரிசலானது; b. ஸ்கிராப்புகளின் குவிப்பு; c. போதிய எதிர் எடை; d. முறையற்ற ஏற்றுதல் மற்றும் தெளித்தல்; e. ரோலர் மற்றும் கன்வேயர் மைய வரிசையில் இல்லை.
2. கன்வேயர் பெல்ட் நழுவுதல்
சாத்தியமான காரணங்கள்: அ. துணை ரோலர் நெரிசலானது; b. ஸ்கிராப்புகளின் குவிப்பு; c. ரோலரின் ரப்பர் மேற்பரப்பு அணியப்படுகிறது; d. போதிய எதிர் எடை; e. கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் ரோலருக்கு இடையில் போதுமான உராய்வு.
3. தொடங்கும் போது கன்வேயர் பெல்ட் நழுவுகிறது
சாத்தியமான காரணங்கள்: அ. கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் ரோலருக்கு இடையில் போதுமான உராய்வு; b. போதிய எதிர் எடை; c. ரோலரின் ரப்பர் மேற்பரப்பு அணியப்படுகிறது; d. கன்வேயர் பெல்ட்டின் வலிமை போதுமானதாக இல்லை.

4. கன்வேயர் பெல்ட்டின் அதிகப்படியான நீளம்
சாத்தியமான காரணங்கள்: அ. அதிகப்படியான பதற்றம்; b. கன்வேயர் பெல்ட்டின் போதிய வலிமை; c. ஸ்கிராப்புகளின் குவிப்பு; d. அதிகப்படியான எதிர் எடை; e. இரட்டை டிரைவ் டிரம்ஸின் ஒத்திசைவற்ற செயல்பாடு; எஃப். வேதியியல் பொருட்கள், அமிலம், வெப்பம் மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஆகியவற்றின் உடைகள்
5. கன்வேயர் பெல்ட் கொக்கி அல்லது அருகிலோ அல்லது அருகிலோ உடைக்கப்படுகிறது, அல்லது கொக்கி தளர்வானது
சாத்தியமான காரணங்கள்: அ. கன்வேயர் பெல்ட்டின் வலிமை போதாது; b. ரோலரின் விட்டம் மிகவும் சிறியது; c. அதிகப்படியான பதற்றம்; d. ரோலரின் ரப்பர் மேற்பரப்பு அணியப்படுகிறது; e. எதிர் எடை மிகப் பெரியது; f. கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் ரோலருக்கு இடையே ஒரு வெளிநாட்டு விஷயம் உள்ளது; g. இரட்டை இயக்கி டிரம் ஒத்திசைவற்ற முறையில் இயங்குகிறது; ம. மெக்கானிக்கல் கொக்கி முறையற்ற முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது.
 
6. வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட கூட்டு முறிவு
சாத்தியமான காரணங்கள்: அ. கன்வேயர் பெல்ட்டின் போதிய வலிமை; b. ரோலரின் விட்டம் மிகவும் சிறியது; c. அதிகப்படியான பதற்றம்; d. கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் ரோலருக்கு இடையே வெளிநாட்டு விஷயங்கள் உள்ளன; e. இரட்டை இயக்கி உருளைகள் ஒத்திசைவற்ற முறையில் இயங்குகின்றன; f. முறையற்ற கொக்கி தேர்வு.

7. கன்வேயர் பெல்ட்டின் விளிம்புகள் கடுமையாக அணியப்படுகின்றன
சாத்தியமான காரணங்கள்: அ. பகுதி சுமை; b. கன்வேயர் பெல்ட்டின் ஒரு பக்கத்தில் அதிகப்படியான பதற்றம்; c. முறையற்ற ஏற்றுதல் மற்றும் தெளித்தல்; d. ரசாயனங்கள், அமிலங்கள், வெப்பம் மற்றும் தோராயமான மேற்பரப்பு பொருட்களால் ஏற்படும் சேதம்; e. கன்வேயர் பெல்ட் வளைந்திருக்கும்; f. ஸ்கிராப்புகளின் குவிப்பு; g. கன்வேயர் பெல்ட்களின் வல்கனைஸ் மூட்டுகளின் மோசமான செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர கொக்கிகள் முறையற்ற தேர்வு.
பெல்ட் கன்வேயர்களின் பொதுவான சிக்கல்களுக்கான தீர்வுகள்
1. கன்வேயர் பெல்ட் வளைந்திருக்கும்
நடக்காத முழு கோர் கன்வேயர் பெல்ட்டிலும், அடுக்கு பெல்ட்டுக்கு பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்:
அ) அடுக்கு கன்வேயர் பெல்ட்டை அழுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்;
ஆ) ஈரப்பதமான சூழலில் அடுக்கு கன்வேயர் பெல்ட்டை சேமிப்பதைத் தவிர்க்கவும்;
c) கன்வேயர் பெல்ட் இயங்கும்போது, ​​கன்வேயர் பெல்ட் முதலில் நேராக்கப்பட வேண்டும்;
d) முழு கன்வேயர் அமைப்பையும் சரிபார்க்கவும்.
2. கன்வேயர் பெல்ட் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளின் மோசமான செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர கொக்கிகள் முறையற்ற தேர்வு
அ) பொருத்தமான மெக்கானிக்கல் கொக்கி பயன்படுத்தவும்;
ஆ) ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு ஓடிய பிறகு கன்வேயர் பெல்ட்டை மீண்டும் பதற்றம் செய்யுங்கள்;
c) வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட மூட்டில் சிக்கல் இருந்தால், மூட்டுகளை துண்டித்து புதியதை உருவாக்குங்கள்;
ஈ) தவறாமல் கவனிக்கவும்.
3. எதிர் எடை மிகப் பெரியது
அ) அதற்கேற்ப எதிர் எடையை மீண்டும் கணக்கிட்டு சரிசெய்யவும்;
b) பதற்றத்தை முக்கியமான புள்ளியில் குறைத்து மீண்டும் சரிசெய்யவும்.
4. வேதியியல் பொருட்கள், அமிலங்கள், காரங்கள், வெப்பம் மற்றும் தோராயமான மேற்பரப்பு பொருட்களால் ஏற்படும் சேதம்
அ) சிறப்பு நிபந்தனைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கன்வேயர் பெல்ட்களைத் தேர்வுசெய்க;
b) சீல் செய்யப்பட்ட மெக்கானிக்கல் கொக்கி அல்லது வல்கனைஸ் கூட்டு பயன்படுத்தவும்;
c) கன்வேயர் மழை மற்றும் சூரிய பாதுகாப்பு போன்ற நடவடிக்கைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது
5. இரட்டை டிரைவ் டிரம்ஸின் ஒத்திசைவற்ற செயல்பாடு
உருளைகளுக்கு சரியான மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள்.
6. கன்வேயர் பெல்ட் போதுமானதாக இல்லை
மைய புள்ளி அல்லது சுமை மிகவும் கனமாக இருப்பதால், அல்லது பெல்ட் வேகம் குறைக்கப்படுவதால், பதற்றம் மீண்டும் கணக்கிடப்பட வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான பெல்ட் வலிமையுடன் கூடிய கன்வேயர் பெல்ட் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
7. விளிம்பு உடைகள்
கன்வேயர் பெல்ட் விலகுவதைத் தடுக்கவும், கன்வேயர் பெல்ட்டின் பகுதியை கடுமையான விளிம்பு உடைகளுடன் அகற்றவும்.
10. ரோலர் இடைவெளி மிகப் பெரியது
ரோலர்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி முழுமையாக ஏற்றப்படும்போது கூட 10 மி.மீ.க்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக இடைவெளியை சரிசெய்யவும்.

11. முறையற்ற ஏற்றுதல் மற்றும் பொருள் கசிவு
அ) ஏற்றுதல் புள்ளி கன்வேயர் பெல்ட்டின் மையத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய உணவு திசையும் வேகம் கன்வேயர் பெல்ட்டின் இயங்கும் திசையிலும் வேகத்துடனும் ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும்;
b) ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த பொருத்தமான தீவனங்கள், ஓட்டம் தொட்டிகள் மற்றும் பக்கத் தடைகள் பயன்படுத்தவும்.
12. கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கும் ரோலருக்கும் இடையில் ஒரு வெளிநாட்டு உடல் உள்ளது
அ) பக்க தடுப்புகளின் சரியான பயன்பாடு;
b) ஸ்கிராப்புகள் போன்ற வெளிநாட்டு விஷயங்களை அகற்றவும்.
 
மேலே உள்ளவை பெல்ட் கன்வேயர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தீர்வுகளின் பொதுவான சிக்கல்கள். கன்வேயர் கருவிகளின் சேவை வாழ்க்கையை விரிவுபடுத்துவதற்கும், சிறந்த உற்பத்தி நடவடிக்கைகளைச் செய்வதற்கான கருவிகளுக்கும், பெல்ட் கன்வேயரில் வழக்கமான பராமரிப்பைச் செய்ய வேண்டியது அவசியம், இதனால் அது உண்மையிலேயே உற்பத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் பொருளாதார நன்மைகளை அதிகரிக்கவும் முடியும்.