வாகனத் தொழிலுக்கான உலகளாவிய பங்காளியாக, கனேடிய நிறுவனமான லினாமர், உலகளவில் 60 க்கும் மேற்பட்ட இடங்களில் டிரைவ் அமைப்புகளுக்கான கூறுகளையும் அமைப்புகளையும் வடிவமைத்து தயாரிக்கிறார். ஜெர்மனியின் சாக்சனியின் கிரிம்மிட்சாவில் உள்ள 23,000 சதுர மீட்டர் லினமார் பவர்டிரெய்ன் ஜி.எம்.பி.எச் ஆலை 2010 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 4WD வாகனங்களுக்கான தண்டுகளை இணைப்பது மற்றும் பரிமாற்ற வழக்குகளை மாற்றுவது போன்ற இயந்திர கூறுகளை தயாரிக்கிறது.
ஜங்கர் சனி 915 இயந்திர இணைக்கும் தண்டுகள் முக்கியமாக 1 முதல் 3 லிட்டர் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. லினமர் பவர்டிரெய்ன் ஜி.எம்.பி.எச் இன் செயல்பாட்டு மேலாளர் ஆண்ட்ரே ஷ்மீடெல் கூறுகிறார்: “மொத்தத்தில், வருடத்திற்கு 11 மில்லியனுக்கும் அதிகமான இணைக்கும் தண்டுகளை உற்பத்தி செய்யும் ஆறு உற்பத்தி வரிகளை நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம். அவை OEM தேவைகள் மற்றும் வரைதல் விவரக்குறிப்புகளின்படி இயந்திரமயமாக்கப்படுகின்றன அல்லது முழுமையாக கூடியிருக்கின்றன. ”
சனி இயந்திரங்கள் 400 மிமீ நீளமுள்ள தண்டுகளை இணைக்கும் தொடர்ச்சியான அரைக்கும் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இணைக்கும் தண்டுகள் ஒரு கன்வேயர் பெல்ட்டில் இயந்திரத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. பணியிட கேரியர் தொடர்ந்து சுழல்கிறது மற்றும் இணை விமானங்களில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட செங்குத்து அரைக்கும் சக்கரத்தில் பணியிடத்தை வழிநடத்துகிறது. இணைக்கும் தடியின் இறுதி முகம் ஒத்திசைவாக இயந்திரமயமாக்கப்படுகிறது, மேலும் புத்திசாலித்தனமான அளவீட்டு அமைப்பு சிறந்த இறுதி அளவை உறுதி செய்கிறது.
ஷ்மிட்ல் இதை சான்றளிக்க முடியும். "சனி சாணை இணையானது, தட்டையானது மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் துல்லியத்திற்கான OEM தேவைகளை வெற்றிகரமாக பூர்த்தி செய்துள்ளது," என்று அவர் கூறினார். "இந்த அரைக்கும் முறை ஒரு பொருளாதார மற்றும் திறமையான செயல்முறையாகும்." செயலாக்கம் முடிந்ததும், இணைக்கும் தண்டுகள் வெளியேற்ற தண்டவாளங்களிலிருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டு, சுத்தம் செய்யப்பட்டு கன்வேயர் பெல்ட்டுடன் அடுத்த நிலையத்திற்கு வரிசையில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.
ஜுங்கரின் சனி இரட்டை மேற்பரப்பு அரைப்பான்களுடன் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் பல்துறை, பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் வடிவவியல்களின் விமான-இணையான பணிப்பகுதிகள் திறமையாகவும் துல்லியமாகவும் இயந்திரமயமாக்கப்படலாம். தண்டுகளை இணைப்பதைத் தவிர, அத்தகைய பணிப்பகுதிகளில் உருட்டல் கூறுகள், மோதிரங்கள், உலகளாவிய மூட்டுகள், கேம்கள், ஊசி அல்லது பந்து கூண்டுகள், பிஸ்டன்கள், இணைப்பு பாகங்கள் மற்றும் பல்வேறு முத்திரைகள் ஆகியவை அடங்கும். பல்வேறு வகையான பணியிடங்களைப் பிடிக்கும் பகுதிகளை விரைவாகவும் எளிதாகவும் மாற்றலாம்.
வால்வு தகடுகள், தாங்கி இருக்கைகள் மற்றும் பம்ப் ஹவுசிங்ஸ் போன்ற கனரக பணியிடங்களை இயந்திரமயமாக்க சாணை குறிப்பாக பொருத்தமானது. சனி பரந்த அளவிலான பொருட்களை செயலாக்க முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, லினமர், மைக்ரோ-அலாய் ஸ்டீல்களை விட இதைப் பயன்படுத்துகிறது. மற்றும் சின்டர்டு மெட்டல்.
ஷ்மீடெல் சொல்வது போல்: “சனியுடன் எங்களிடம் ஒரு உயர் செயல்திறன் சாணை உள்ளது, இது எங்கள் OEM களை சிறந்த கிடைக்கும் தன்மையை தொடர்ந்து சகிப்புத்தன்மையை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு மற்றும் தொடர்ந்து உயர்தர முடிவுகளுடன் செயல்திறனில் நாங்கள் ஈர்க்கப்பட்டோம். ”
நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் ஒற்றுமைகள் பல ஆண்டுகளாக ஒன்றிணைந்து பணியாற்றிய பின்னர், தொழில்முறை வணிக கூட்டாண்மைக்கு வழிவகுக்கிறது என்பது தெளிவாகியது. லினாமர் மற்றும் ஜங்கர் புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் மீதான ஆர்வத்தால் மட்டுமல்லாமல், தங்கள் நிறுவனங்களின் ஒத்த வரலாற்றினாலும் ஒன்றுபட்டுள்ளனர். ஃபிராங்க் ஹசென்ஃப்ராட்ஸ் மற்றும் தயாரிப்பாளர் எர்வின் ஜுங்கர் இருவரும் தொடங்கினர். அவர்கள் இருவரும் சிறிய பட்டறைகளில் பணிபுரிகிறார்கள், இருவரும் புதுமையான வணிக யோசனைகள் மூலம் வெற்றிகரமாக தங்கள் தொழில்நுட்பத்தில் ஆர்வத்தைத் தூண்டியுள்ளனர், ஷ்மிட்டல் கூறினார்.
இயங்கும் அரைக்கும் சக்கரங்கள், கற்கள், பெல்ட்கள், குழம்புகள், தாள்கள், கலவைகள், குழம்புகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு பணிப்பகுதியிலிருந்து பொருள் அகற்றப்படும் இயந்திர செயல்பாடுகள் பல வடிவங்களில் கிடைக்கின்றன: மேற்பரப்பு அரைத்தல் (தட்டையான மற்றும்/அல்லது சதுர மேற்பரப்புகளை உருவாக்க) உருளை அரைக்கும் (வெளிப்புற மற்றும் துணிச்சலான கூழ் மற்றும் சைக்கிள் மற்றும் சைக்கிள் மற்றும் சைக்கிள் மற்றும் சைக்கிள் மற்றும் அண்டர்-ஹொட்டிங், மெருகூட்டல் (அதி-மென்மையான மேற்பரப்பை உருவாக்க மிகச் சிறந்த கட்டத்துடன் அரைத்தல்), க hon ரவித்தல் மற்றும் வட்டு அரைத்தல்.
உலோகத்தை அகற்றவும், இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையுடன் பணியிடங்களை முடிக்கவும் சக்கரங்கள் அல்லது பிற சிராய்ப்பு கருவிகளை அரைக்கும் சக்திகள். மென்மையான, சதுர, இணையான மற்றும் துல்லியமான பணிப்பகுதி மேற்பரப்புகளை வழங்குகிறது. ஒரு தீவிர மென்மையான மேற்பரப்பு மற்றும் மைக்ரான் அளவிலான பூச்சு தேவைப்படும்போது இயந்திரங்களை அரைக்கும் மற்றும் க hon ரவிக்கும் இயந்திரங்களை (மிகச்சிறந்த சீரான தானியங்களுடன் செயலாக்கும் துல்லியமான அரைப்பான்கள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அரைக்கும் இயந்திரங்கள் அவற்றின் “முடித்தல்” பாத்திரத்தில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திர கருவிகளாக இருக்கலாம். பல்வேறு வடிவமைப்புகளில் கிடைக்கிறது: லேத் உளி மற்றும் பயிற்சிகளைக் கூர்மைப்படுத்துவதற்கான பெஞ்ச் மற்றும் அடிப்படை அரைப்பான்கள்; சதுர, இணையான, மென்மையான மற்றும் துல்லியமான பகுதிகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான மேற்பரப்பு அரைக்கும் இயந்திரங்கள்; உருளை மற்றும் மையமற்ற அரைக்கும் இயந்திரங்கள்; மத்திய அரைக்கும் இயந்திரங்கள்; சுயவிவர அரைக்கும் இயந்திரங்கள்; முகம் மற்றும் இறுதி ஆலைகள்; கியர் கட்டிங் அரைப்பான்கள்; அரைக்கும் இயந்திரங்களை ஒருங்கிணைத்தல்; சிராய்ப்பு-பெல்ட் (பின் அடைப்புக்குறி, ஸ்விங் பிரேம், பெல்ட் உருளைகள்) அரைக்கும் இயந்திரங்கள்; வெட்டும் கருவிகளைக் கூர்மைப்படுத்துவதற்கும் மறுசீரமைப்பதற்கும் கருவி மற்றும் கருவி அரைக்கும் இயந்திரங்கள்; கார்பைடு அரைக்கும் இயந்திரங்கள்; கையேடு நேராக அரைக்கும் இயந்திரங்கள்; டைசிங்கிற்கான சிராய்ப்பு மரக்கட்டைகள்.
அட்டவணையுடன் கருவி தொடர்பைத் தடுக்க அட்டவணைக்கு இணையாக இருக்கும்போது ஒரு பணியிடத்தை உயர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சிறந்த சிராய்ப்பின் ஒரு துண்டு அல்லது பட்டி.
அரைக்கும் சக்கர சுழலுக்கு இணையாக ஒரு விமானத்தில் ஒரு அரைக்கும் சக்கரத்தின் கீழ் ஒரு தட்டையான, சாய்வான அல்லது கான்டர்டு மேற்பரப்பு வழியாக பணிப்பகுதியைக் கடந்து எந்திரம். அரைப்பதைக் காண்க.