செயலிழப்புகளை எதிர்கொள்ளும்போது பேக்கேஜிங் இயந்திரம் எவ்வாறு தீர்க்கப்பட வேண்டும்? பொதுவாக, நாங்கள் ஒரு பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தின் விவரங்களை நாங்கள் அதிகம் அறிந்திருக்கவில்லை. பல முறை, ஒரு பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நாங்கள் சில தந்திரமான சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறோம், எங்கு தொடங்குவது என்று தெரியவில்லை, குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தின் பொதுவான செயலிழப்புகள் யாவை? அவற்றின் தீர்வுகள் என்ன? கீழே, அனைவருக்கும் டோங்டாய் முழு தானியங்கி பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தை கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்வோம்:
1 the டேப் ரோலரின் நடுவில் சிக்கி அல்லது ஒரு வெளிநாட்டு பொருள் அதைத் தடுக்கும் போது மற்றும் அகற்ற முடியாமல் இருக்கும்போது, ​​கையாளுதல் முறை பின்வருமாறு:
a. அறுகோண நட்டிலிருந்து வாஷரை அகற்றவும்.
b. நடுத்தர இணைக்கும் தண்டு மீது இரண்டு M5 கவுண்டர்சங்க் திருகுகளை தளர்த்தவும். இந்த இரண்டு திருகுகள் இணைக்கும் தண்டு இடைவெளியில் சரி செய்யப்படுவதால், அவை சற்று திரும்ப வேண்டும்.
c. இணைக்கும் தண்டு அகற்றி, மேல் விசையாழியை எடுத்து, சிக்கிய பொருளை அகற்றவும்.
d. மேலே உள்ள சிபிஏ முறையின்படி ஒன்றுசேரவும் மீட்டெடுக்கவும்.
e. நட்டு மற்றும் எல் வடிவ வளைந்த தட்டுக்கு இடையில் 0.3-0.5 மிமீ இடைவெளியைப் பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்
2 、 தானியங்கி பேக்கேஜிங் இயந்திரம் தானாகவே டேப்பை எடுக்காது. இந்த சூழ்நிலையில், முதலில் “டேப்பின் நீள சரிசெய்தல்” “0 at இல் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், பின்னர் த்ரெட்டிங் செயல்முறை சரியானதா என்று சரிபார்க்கவும். இது முடியாவிட்டால், வெளிநாட்டு பொருள்கள் உணவளிக்கும் ரோலருக்கு அருகில் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும், இது இந்த சூழ்நிலையையும் ஏற்படுத்தும்.
3 the இறுக்கமாக கட்டப்பட்ட பின் பட்டா வெட்டப்படாத பல சூழ்நிலைகள் உள்ளன, இது இந்த சூழ்நிலையை ஏற்படுத்தும்:
a. நெகிழ்ச்சி சரிசெய்தல் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது
b. வழுக்கும் கத்திகள் அல்லது எண்ணெயுடன் பெல்ட்கள் நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் சரிசெய்தலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன, மேலும் எண்ணெயைத் துடைக்க அகற்றப்பட வேண்டும்.
c. பெல்ட் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், பெல்ட் டிரைவ் இருக்கை அல்லது மோட்டாரைக் குறைக்கவும்.
d. மெல்லிய பட்டைகள் பயன்படுத்தவும் அல்லது பிரிக்கப்படாத உருளைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி மிகப் பெரியது.