பேக்கேஜிங் இயந்திரம் செயலிழப்பை எதிர்கொள்ளும்போது அதை எவ்வாறு தீர்க்க வேண்டும்? பொதுவாக, நாம் ஒரு பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தின் விவரங்கள் நமக்கு அதிகம் தெரியாது. பல நேரங்களில், ஒரு பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​சில தந்திரமான சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறோம், எங்கு தொடங்குவது என்று தெரியாமல் குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறோம். எனவே பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தின் பொதுவான செயலிழப்புகள் என்ன? அவற்றின் தீர்வுகள் என்ன? கீழே, அனைவருக்கும் டோங்டாய் முழு தானியங்கி பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தை கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்வோம்:
1, ரோலரின் நடுவில் டேப் சிக்கிக்கொண்டாலோ அல்லது ஒரு வெளிநாட்டுப் பொருள் அதைத் தடுத்து அகற்ற முடியாமல் போனாலோ, கையாளும் முறை பின்வருமாறு:
a. அறுகோண நட்டிலிருந்து வாஷரை அகற்றவும்.
b. நடு இணைப்பு தண்டில் உள்ள இரண்டு M5 கவுண்டர்சங்க் திருகுகளை தளர்த்தவும். இந்த இரண்டு திருகுகளும் இணைப்பு தண்டின் இடைவெளியில் சரி செய்யப்படுவதால், அவற்றை சற்று மேல்நோக்கி திருப்ப வேண்டும்.
c. இணைக்கும் தண்டை அகற்றி, மேல் விசையாழியை எடுத்து, சிக்கிய பொருளை அகற்றவும்.
d. மேலே உள்ள cba முறையின்படி ஒன்றுகூடி மீட்டெடுக்கவும்.
e. நட்டுக்கும் L-வடிவ வளைந்த தட்டுக்கும் இடையில் 0.3-0.5 மிமீ இடைவெளியைப் பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
2, தானியங்கி பேக்கேஜிங் இயந்திரம் தானாக டேப்பை வெளியே எடுக்காது. இந்த சூழ்நிலையில், முதலில் “டேப்பின் நீள சரிசெய்தல்” “0″” இல் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், பின்னர் த்ரெட்டிங் செயல்முறை சரியாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அது முடியாவிட்டால், ஃபீடிங் ரோலருக்கு அருகில் வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும், இதுவும் இந்த சூழ்நிலையை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
3, இறுக்கமாகக் கட்டப்பட்ட பிறகு பட்டையை வெட்டாத பல சூழ்நிலைகள் உள்ளன, இதனால் இந்த நிலைமை ஏற்படலாம்:
a. நெகிழ்ச்சி சரிசெய்தல் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது.
b. எண்ணெயுடன் கூடிய வழுக்கும் கத்திகள் அல்லது பெல்ட்கள் நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் சரிசெய்தலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன, மேலும் எண்ணெயைத் துடைக்க அவற்றை அகற்ற வேண்டும்.
c. பெல்ட் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், பெல்ட் டிரைவ் இருக்கையையோ அல்லது மோட்டாரையோ கீழே இறக்கவும்.
ஈ. மெல்லிய பட்டைகளைப் பயன்படுத்தவும், இல்லையெனில் அவிழ்க்கும் உருளைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி அதிகமாக இருக்கும்.