பெல்ட் கன்வேயரின் முக்கிய பரிமாற்ற பாகங்கள் கன்வேயர் பெல்ட், ரோலர் மற்றும் ஐட்லர்.ஒவ்வொரு பகுதியும் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடையது.எந்தவொரு பகுதியின் தோல்வியும் காலப்போக்கில் மற்ற பகுதிகளை தோல்வியடையச் செய்யும், இதனால் கன்வேயரின் செயல்திறன் குறைகிறது.பரிமாற்ற பாகங்களின் ஆயுளைக் குறைக்கவும்.உருளைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் உள்ள குறைபாடுகள் பெல்ட் கன்வேயரின் முழுமையான தோல்வியை சாதாரணமாக இயக்குவதற்கு காரணமாகின்றன: பெல்ட் விலகல், பெல்ட் மேற்பரப்பு சறுக்கல், அதிர்வு மற்றும் சத்தம்.

பெல்ட் கன்வேயரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், பெல்ட்களுக்கு இடையிலான உராய்வு மூலம் கன்வேயர் பெல்ட்டை இயக்குவதற்கு மோட்டார் ரோலரை இயக்குகிறது.உருளைகள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: ஓட்டுநர் உருளைகள் மற்றும் திசைமாற்றும் உருளைகள்.டிரைவ் ரோலர் என்பது உந்து சக்தியை கடத்தும் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் ரிவர்சிங் ரோலர் கன்வேயர் பெல்ட்டின் இயங்கும் திசையை மாற்ற அல்லது கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் டிரைவ் ரோலருக்கு இடையே மடக்குதல் கோணத்தை அதிகரிக்க பயன்படுகிறது.

பெல்ட் கன்வேயர் இயங்கும் போது பெல்ட் விலகல் ஒரு பொதுவான தவறு.கோட்பாட்டின்படி, டிரம் மற்றும் இட்லரின் சுழற்சி மையம் கன்வேயர் பெல்ட்டின் நீளமான மையத்துடன் சரியான கோணத்தில் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், மேலும் டிரம் மற்றும் ஐட்லர் பெல்ட் சென்டர்லைனுடன் சமச்சீர் விட்டம் கொண்டிருக்க வேண்டும்.இருப்பினும், உண்மையான செயலாக்கத்தில் பல்வேறு பிழைகள் ஏற்படும்.பெல்ட் பிளவுபடுத்தும் செயல்பாட்டின் போது மையத்தின் தவறான சீரமைப்பு அல்லது பெல்ட்டின் விலகல் காரணமாக, டிரம் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது செயலற்ற நிலையில் உள்ள பெல்ட்டின் தொடர்பு நிலைமைகள் மாறும், மேலும் பெல்ட் விலகல் உற்பத்தியை மட்டுமல்ல, சேதத்தையும் பாதிக்கும். பெல்ட்டிற்கு முழு இயந்திரத்தின் இயங்கும் எதிர்ப்பையும் அதிகரிக்கும்.

பெல்ட் விலகல் முக்கியமாக ரோலரின் காரணத்தை உள்ளடக்கியது

1. செயலாக்கம் அல்லது பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு இணைப்புகளின் செல்வாக்கின் காரணமாக டிரம்மின் விட்டம் மாறுகிறது.

2. ஹெட் டிரைவ் டிரம் டெயில் டிரம்மிற்கு இணையாக இல்லை, மேலும் ஃபியூஸ்லேஜின் மையத்திற்கு செங்குத்தாக இல்லை.

பெல்ட்டின் செயல்பாடு டிரைவ் ரோலரை இயக்க டிரைவ் மோட்டாரை நம்பியுள்ளது, மேலும் டிரைவ் ரோலர் அதற்கும் கன்வேயர் பெல்ட்டை இயக்குவதற்கும் இடையே உள்ள உராய்வை நம்பியுள்ளது.பெல்ட் சீராக இயங்குகிறதா என்பது பெல்ட் கன்வேயரின் இயக்கவியல், செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் பெல்ட் நழுவுகிறது.கன்வேயர் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம்.

பெல்ட் நழுவுதல் முக்கியமாக டிரம்மின் காரணத்தை உள்ளடக்கியது

1. டிரைவ் ரோலர் டிகம்ம் செய்யப்பட்டது, இது டிரைவ் ரோலர் மற்றும் பெல்ட் இடையே உராய்வு குணகத்தை குறைக்கிறது.

2. டிரம்மின் வடிவமைப்பு அளவு அல்லது நிறுவல் அளவு தவறாக கணக்கிடப்படுகிறது, இதன் விளைவாக டிரம் மற்றும் பெல்ட்டுக்கு இடையில் போதுமான மடக்கு கோணம், உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது.

பெல்ட் கன்வேயர் அதிர்வுக்கான காரணங்கள் மற்றும் ஆபத்துகள்

பெல்ட் கன்வேயர் இயங்கும் போது, ​​உருளைகள் மற்றும் செயலற்ற குழுக்கள் போன்ற ஏராளமான சுழலும் உடல்கள் செயல்பாட்டின் போது அதிர்வுகளை உருவாக்கும், இது கட்டமைப்பில் சோர்வு சேதத்தை ஏற்படுத்தும், தளர்வு மற்றும் சாதனங்களின் செயலிழப்பு மற்றும் சத்தம், மென்மையான செயல்பாட்டை பாதிக்கும். முழு இயந்திரத்தின் இயங்கும் எதிர்ப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு.செக்ஸ் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

பெல்ட் கன்வேயரின் அதிர்வு முக்கியமாக ரோலரின் காரணத்தை உள்ளடக்கியது

1. டிரம் செயலாக்கத்தின் தரம் விசித்திரமானது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது அவ்வப்போது அதிர்வு உருவாக்கப்படுகிறது.

2. டிரம்மின் வெளிப்புற விட்டம் விலகல் பெரியது.

பெல்ட் கன்வேயர் சத்தத்தின் காரணங்கள் மற்றும் ஆபத்துகள்

பெல்ட் கன்வேயர் இயங்கும் போது, ​​அதன் டிரைவ் டிவைஸ், ரோலர் மற்றும் ஐட்லர் க்ரூப் ஆகியவை சாதாரணமாக வேலை செய்யாத போது அதிக சத்தம் எழுப்பும்.சத்தம் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும், வேலையின் தரத்தை கடுமையாக பாதிக்கும், வேலை திறனைக் குறைக்கும், மேலும் வேலை விபத்துகளையும் கூட ஏற்படுத்தும்.

பெல்ட் கன்வேயரின் சத்தம் முக்கியமாக ரோலரின் காரணத்தை உள்ளடக்கியது

1. டிரம்மின் நிலையான சமநிலையற்ற சத்தம் அவ்வப்போது அதிர்வுடன் இருக்கும்.உற்பத்தி செய்யும் டிரம்ஸின் சுவர் தடிமன் ஒரே மாதிரியாக இல்லை, மேலும் உருவாக்கப்படும் மையவிலக்கு விசை பெரியது.

2. வெளிப்புற வட்டத்தின் விட்டம் ஒரு பெரிய விலகலைக் கொண்டுள்ளது, இது மையவிலக்கு விசையை மிகவும் பெரியதாக ஆக்குகிறது.

3. தகுதியற்ற செயலாக்க அளவு, அசெம்பிளிக்குப் பிறகு உட்புற பாகங்களுக்கு தேய்மானம் அல்லது சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.