மொத்தப் பொருள் கையாளுதலின் அனைத்துப் பகுதிகளிலும் அதிக உற்பத்தித் தேவைகளுக்கு, குறைந்த இயக்கச் செலவில் பாதுகாப்பான மற்றும் மிகச் சிறந்த முறையில் திறன் மேம்பாடுகள் தேவை.கன்வேயர் அமைப்புகள் அகலமாகவும், வேகமாகவும், நீளமாகவும் மாறும் போது, ​​அதிக சக்தி மற்றும் அதிக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் தேவைப்படும்.பெருகிய முறையில் கடுமையான ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளுடன் இணைந்து, முதலீட்டில் சிறந்த வருவாயை (ROI) பெறுவதற்கு எந்த புதிய உபகரணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு விருப்பங்கள் தங்கள் நீண்ட கால இலக்குகளை சந்திக்கின்றன என்பதை செலவு-நனவான வணிகத் தலைவர்கள் கவனமாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
பாதுகாப்பு என்பது செலவுக் குறைப்புக்கான புதிய ஆதாரமாக இருக்கலாம்.அடுத்த 30 ஆண்டுகளில், உயர் பாதுகாப்பு கலாச்சாரம் கொண்ட சுரங்கங்கள் மற்றும் பதப்படுத்தும் ஆலைகளின் விகிதம் விதிவிலக்குக்கு பதிலாக அவை வழக்கமாக மாறும் அளவிற்கு அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஆபரேட்டர்கள் ஏற்கனவே இருக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் பணியிட பாதுகாப்பில் எதிர்பாராத சிக்கல்களை சிறிய பெல்ட் வேக சரிசெய்தல் மூலம் விரைவாகக் கண்டறிய முடியும்.இந்த சிக்கல்கள் பொதுவாக பெரிய கசிவுகள், அதிகரித்த தூசி உமிழ்வுகள், பெல்ட் மாற்றுதல் மற்றும் அடிக்கடி உபகரணங்கள் தேய்மானம்/தோல்விகள் போன்றவற்றைக் காட்டுகின்றன.
கன்வேயர் பெல்ட்டில் உள்ள பெரிய தொகுதிகள் கணினியைச் சுற்றி அதிக கசிவுகள் மற்றும் ஆவியாகும் பொருட்களை உருவாக்குகின்றன, அவை தடுமாறலாம்.US Occupational Safety and Health Administration (OSHA) படி, அனைத்து பணியிட இறப்புகளில் 15 சதவிகிதம் மற்றும் அனைத்து பணியிட காயம் கோரிக்கைகளில் 25 சதவிகிதம் சரிவுகள், பயணங்கள் மற்றும் வீழ்ச்சிகள் காரணமாகும்.[1] கூடுதலாக, அதிக பெல்ட் வேகம் கன்வேயர்களில் பிஞ்ச் மற்றும் டிராப் புள்ளிகளை மிகவும் ஆபத்தானதாக ஆக்குகிறது, ஏனெனில் ஒரு தொழிலாளியின் ஆடை, கருவிகள் அல்லது கைகால்கள் தற்செயலான தொடர்புகளால் குத்தப்படும் போது எதிர்வினை நேரம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது.[2]
கன்வேயர் பெல்ட் எவ்வளவு வேகமாக நகர்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக அதன் பாதையிலிருந்து விலகுகிறது மற்றும் கன்வேயர் டிராக்கிங் சிஸ்டத்திற்கு இதை ஈடுகட்ட கடினமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக முழு கன்வேயர் பாதையிலும் கசிவு ஏற்படுகிறது.சுமையின் மாற்றத்தால், நெரிசலான செயலற்றவர்கள் அல்லது பிற காரணங்களால், பெல்ட் விரைவாக முக்கிய சட்டகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளலாம், விளிம்புகளை கிழித்து, உராய்வு தீயை ஏற்படுத்தும்.பணியிட பாதுகாப்பிற்கான தாக்கங்களுக்கு கூடுதலாக, கன்வேயர் பெல்ட்கள் மிக அதிக வேகத்தில் ஒரு வசதி முழுவதும் தீ பரவும்.
மற்றொரு பணியிட ஆபத்து - மற்றும் பெருகிய முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒன்று - தூசி வெளியேற்றம்.அதிகரித்த சுமை அளவு என்பது அதிக பெல்ட் வேகத்தில் அதிக எடையைக் குறிக்கிறது, இது கணினியில் அதிக அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் தூசியுடன் காற்றின் தரத்தை குறைக்கிறது.கூடுதலாக, துப்புரவு கத்திகள் தொகுதி அதிகரிக்கும் போது குறைவான செயல்திறன் கொண்டதாக மாறும், இதன் விளைவாக கன்வேயரின் திரும்பும் பாதையில் அதிக தப்பிக்கும் உமிழ்வுகள் ஏற்படுகின்றன.சிராய்ப்பு துகள்கள் உருளும் பாகங்களை மாசுபடுத்தி, அவற்றைப் பிடிக்கச் செய்யலாம், உராய்வு பற்றவைப்புக்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் வேலையில்லா நேரத்தை அதிகரிக்கும்.கூடுதலாக, குறைந்த காற்றின் தரம் ஆய்வாளர் அபராதம் மற்றும் கட்டாய பணிநிறுத்தங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
கன்வேயர் பெல்ட்கள் நீளமாகவும் வேகமாகவும் ஆக, நவீன கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் மிகவும் முக்கியமானதாகி, கன்வேயர் பாதையில் ஏற்படும் சிறிய மாற்றங்களைக் கண்டறிந்து, அவை டிராக்கரை ஓவர்லோட் செய்வதற்கு முன்பு எடை, வேகம் மற்றும் சறுக்கல் சக்திகளை விரைவாக ஈடுசெய்யும்.பொதுவாக ஒவ்வொரு 70 முதல் 150 அடிகள் (21 முதல் 50 மீட்டர்கள்) திரும்பும் மற்றும் சுமை பக்கங்களில் ஏற்றப்படும்-சுமை பக்கத்தில் இறக்கும் கப்பிக்கு முன்னால் மற்றும் திரும்பும் பக்கத்தின் முன் கப்பி-புதிய அப் மற்றும் டவுன் டிராக்கர்கள் ஒரு புதுமையான பலவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. கீல் பொறிமுறை.சென்சார் ஆர்ம் அசெம்பிளியுடன் கூடிய முறுக்கு பெருக்கி தொழில்நுட்பம் பெல்ட் பாதையில் சிறிய மாற்றங்களைக் கண்டறிந்து, பெல்ட்டை மீண்டும் சீரமைக்க ஒரு பிளாட் ரப்பர் ஐட்லர் கப்பியை உடனடியாக சரிசெய்கிறது.
ஒரு டன் பொருள் கொண்டு செல்லப்படும் செலவைக் குறைக்க, பல தொழில்கள் பரந்த மற்றும் வேகமான கன்வேயர்களுக்கு நகர்கின்றன.பாரம்பரிய ஸ்லாட் வடிவமைப்பு நிலையானதாக இருக்கும்.ஆனால் பரந்த, அதிக வேக கன்வேயர் பெல்ட்களுக்கு நகர்வதால், மொத்தப் பொருள் கையாளுபவர்களுக்கு ஐட்லர்கள், வீல் சாக்ஸ் மற்றும் சரிவுகள் போன்ற வலுவான கூறுகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க மேம்படுத்தல்கள் தேவைப்படும்.
பெரும்பாலான நிலையான சாக்கடை வடிவமைப்புகளின் முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை வளர்ந்து வரும் உற்பத்தித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்படவில்லை.வேகமாக நகரும் கன்வேயர் பெல்ட்டில், டிரான்ஸ்ஃபர் க்யூட்டில் இருந்து மொத்தப் பொருட்களை இறக்குவது, சட்டையில் உள்ள பொருளின் ஓட்டத்தை மாற்றும், மையத்திற்கு வெளியே ஏற்றப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும், தப்பியோடிய பொருள் கசிவை அதிகரிக்கும் மற்றும் குடியேறும் மண்டலத்திலிருந்து வெளியேறிய பிறகு தூசி வெளியேறும்.
சமீபத்திய தொட்டி வடிவமைப்புகள், நன்கு சீல் செய்யப்பட்ட சூழலில் பெல்ட்டில் பொருட்களைக் குவிக்க உதவுகின்றன, செயல்திறனை அதிகரிக்கின்றன, கசிவைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, தூசியைக் குறைக்கின்றன மற்றும் பொதுவான பணியிட காய அபாயங்களைக் குறைக்கின்றன.அதிக தாக்க விசையுடன் எடைகளை நேரடியாக பெல்ட்டின் மீது இறக்குவதற்குப் பதிலாக, பெல்ட்டின் நிலையை மேம்படுத்தவும், சுமை பகுதியில் உள்ள எடையின் மீதான விசையைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் தாக்கத் தளங்கள் மற்றும் உருளைகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் எடையின் வீழ்ச்சி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.குறைக்கப்பட்ட கொந்தளிப்பு, அணியும் லைனர் மற்றும் பாவாடையை பாதிப்பதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் பாவாடை மற்றும் பெல்ட்டுக்கு இடையில் குறுகிய பொருள் சிக்கிக்கொள்ளும் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது, இது உராய்வு சேதம் மற்றும் பெல்ட் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.
மட்டு அமைதி மண்டலம் முந்தைய வடிவமைப்புகளை விட நீளமாகவும் உயரமாகவும் உள்ளது, இது சுமைகளை நிலைநிறுத்துவதற்கு நேரத்தை அனுமதிக்கிறது, காற்றின் வேகம் குறைவதற்கு அதிக இடத்தையும் நேரத்தையும் வழங்குகிறது, மேலும் தூசி இன்னும் முழுமையாக குடியேற அனுமதிக்கிறது.மாடுலர் வடிவமைப்பு எதிர்கால கொள்கலன் மாற்றங்களுக்கு எளிதில் பொருந்துகிறது.முந்தைய டிசைன்களைப் போல அபாயகரமான நுழைவுச் சட்டைக்குள் நுழைவதைக் காட்டிலும், வெளிப்புற உடைகளை சூட்டிற்கு வெளியே இருந்து மாற்றலாம்.உட்புற தூசி திரைச்சீலைகள் கொண்ட சவ்வு கவர்கள், சட்டையின் முழு நீளத்திலும் காற்றோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இதனால் திரைச்சீலையில் தூசி படிந்து இறுதியில் பெரிய கொத்துகளில் மீண்டும் பெல்ட்டின் மீது விழுகிறது.இரட்டைப் பாவாடை முத்திரை அமைப்பில் முதன்மை முத்திரை மற்றும் இரட்டைப் பக்க எலாஸ்டோமர் ஸ்டிரிப்பில் இரண்டாம் நிலை முத்திரை உள்ளது.
அதிக பெல்ட் வேகம் அதிக இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் கிளீனர் பிளேடுகளில் அதிக தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.அதிக வேகத்தில் வரும் பெரிய சுமைகள் முக்கிய கத்திகளை அதிக சக்தியுடன் தாக்குகின்றன, இதனால் சில கட்டமைப்புகள் வேகமாக, அதிக சறுக்கல் மற்றும் அதிக கசிவு மற்றும் தூசியை அணியச் செய்கின்றன.உபகரணங்களின் குறுகிய ஆயுளை ஈடுசெய்ய, உற்பத்தியாளர்கள் பெல்ட் கிளீனர்களின் விலையைக் குறைக்கலாம், ஆனால் இது ஒரு நிலையான தீர்வாகாது, இது தூய்மையான பராமரிப்பு மற்றும் அவ்வப்போது பிளேடு மாற்றங்களுடன் தொடர்புடைய கூடுதல் வேலையில்லா நேரத்தை அகற்றாது.
சில பிளேடு உற்பத்தியாளர்கள் மாறிவரும் உற்பத்தித் தேவைகளைத் தக்கவைக்கப் போராடும் நிலையில், கன்வேயர் தீர்வுகளில் முன்னணியில் உள்ளவர்கள், துப்புரவுத் தொழிலை மாற்றியமைத்து, பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹெவி-டூட்டி பாலியூரிதீன் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட பிளேடுகளை ஆர்டர் செய்து, புதிய மற்றும் நீடித்த டெலிவரியை உறுதிசெய்யும் வகையில் தளத்தில் வெட்டப்படுகின்றன.தயாரிப்பு.முறுக்கு, ஸ்பிரிங் அல்லது நியூமேடிக் டென்ஷனர்களைப் பயன்படுத்தி, முதன்மை கிளீனர்கள் பெல்ட்கள் மற்றும் மூட்டுகளைப் பாதிக்காது, ஆனால் இன்னும் திறம்பட சறுக்கலை அகற்றும்.கடினமான வேலைகளுக்கு, முதன்மை கிளீனர், பிரதான கப்பியைச் சுற்றி முப்பரிமாண வளைவை உருவாக்க, குறுக்காக அமைக்கப்பட்ட டங்ஸ்டன் கார்பைடு பிளேடுகளின் மேட்ரிக்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது.பாலியூரிதீன் ப்ரைமரி கிளீனரின் ஆயுட்காலம் பொதுவாகத் தக்கவைக்கப்படாமல் ஆயுளைவிட 4 மடங்கு அதிகம் என்று கள சேவை தீர்மானித்துள்ளது.
எதிர்கால பெல்ட் துப்புரவு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி, கன்வேயர் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும் போது, ​​பிளேடு-டு-பெல்ட் தொடர்பை நீக்குவதன் மூலம், தானியங்கு அமைப்புகள் பிளேடு ஆயுளையும் பெல்ட்டின் ஆரோக்கியத்தையும் நீட்டிக்கின்றன.அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட நியூமேடிக் டென்ஷனர், பெல்ட் இனி ஏற்றப்படாததைக் கண்டறிந்து தானாகவே பிளேடுகளை விலக்கி, பெல்ட் மற்றும் கிளீனரில் தேவையற்ற உடைகளைக் குறைக்கும் சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.உகந்த செயல்திறனுக்காக பிளேடுகளை தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் பதற்றப்படுத்தும் முயற்சியையும் இது குறைக்கிறது.இதன் விளைவாக தொடர்ந்து சரியான கத்தி பதற்றம், நம்பகமான சுத்தம் மற்றும் நீண்ட பிளேடு ஆயுள், அனைத்தும் ஆபரேட்டர் தலையீடு இல்லாமல்.
அதிக வேகத்தில் நீண்ட தூரம் பயணிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்புகள் பெரும்பாலும் ஹெட் கப்பி போன்ற முக்கியமான புள்ளிகளுக்கு மட்டுமே ஆற்றலை வழங்குகின்றன, தானியங்கு "ஸ்மார்ட் சிஸ்டம்ஸ்", சென்சார்கள், விளக்குகள், இணைப்புகள் அல்லது கன்வேயரின் நீளத்தில் உள்ள பிற உபகரணங்களின் போதுமான தன்மையைப் புறக்கணிக்கின்றன.மின்சாரம்.துணை சக்தியானது சிக்கலானதாகவும் விலையுயர்ந்ததாகவும் இருக்கும், நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது தவிர்க்க முடியாத மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை ஈடுசெய்ய பெரிய மின்மாற்றிகள், குழாய்கள், சந்திப்பு பெட்டிகள் மற்றும் கேபிள்கள் தேவைப்படுகின்றன.சூரிய மற்றும் காற்றாலை மின்சாரம் சில சூழல்களில், குறிப்பாக சுரங்கங்களில் நம்பகத்தன்மையற்றதாக இருக்கலாம், எனவே ஆபரேட்டர்களுக்கு நம்பகத்தன்மையுடன் மின்சாரத்தை உருவாக்க மாற்று முறைகள் தேவை.
காப்புரிமை பெற்ற மைக்ரோஜெனரேட்டரை ஒரு செயலற்ற கப்பியுடன் இணைப்பதன் மூலமும், நகரும் பெல்ட்டால் உருவாக்கப்படும் இயக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், துணை அமைப்புகளுடன் வரும் கிடைக்கும் தடைகளை இப்போது சமாளிக்க முடியும்.இந்த ஜெனரேட்டர்கள் தனித்த மின் உற்பத்தி நிலையங்களாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை ஏற்கனவே உள்ள செயலற்ற ஆதரவு அமைப்புகளுக்கு மாற்றியமைக்கப்படலாம் மற்றும் எந்த எஃகு ரோலிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வெளிப்புற விட்டத்துடன் பொருந்தக்கூடிய தற்போதைய கப்பியின் முடிவில் "டிரைவ் ஸ்டாப்" ஐ இணைக்க வடிவமைப்பு ஒரு காந்த இணைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.டிரைவ் பாவ்ல், பெல்ட்டின் இயக்கத்தால் சுழலும், வீட்டுவசதி மீது இயந்திர இயக்கி லக்ஸ் மூலம் ஜெனரேட்டருடன் ஈடுபடுகிறது.மின் அல்லது இயந்திர சுமைகள் ரோலை ஒரு நிலைக்கு கொண்டு வராமல் இருப்பதை காந்த ஏற்றங்கள் உறுதி செய்கின்றன, அதற்கு பதிலாக காந்தங்கள் ரோல் மேற்பரப்பில் இருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன.பொருள் பாதைக்கு வெளியே ஜெனரேட்டரை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம், புதிய புதுமையான வடிவமைப்பு அதிக சுமைகள் மற்றும் மொத்தப் பொருட்களின் சேத விளைவுகளைத் தவிர்க்கிறது.
ஆட்டோமேஷன் என்பது எதிர்காலத்திற்கான வழி, ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த சேவை பணியாளர்கள் ஓய்வு பெறுவது மற்றும் சந்தையில் நுழையும் இளம் தொழிலாளர்கள் தனித்துவமான சவால்களை எதிர்கொள்வதால், பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு திறன்கள் மிகவும் சிக்கலானதாகவும் முக்கியமானதாகவும் மாறும்.அடிப்படை இயந்திர அறிவு இன்னும் தேவைப்பட்டாலும், புதிய சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப அறிவும் தேவைப்படுகிறது.இந்த வேலைத் தேவைப் பிரிவானது, பல திறன்களைக் கொண்டவர்களைக் கண்டறிவதை கடினமாக்குகிறது, சில தொழில்முறை சேவைகளை அவுட்சோர்ஸ் செய்ய ஆபரேட்டர்களை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் பராமரிப்பு ஒப்பந்தங்களை மிகவும் பொதுவானதாக ஆக்குகிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்பு தொடர்பான கன்வேயர் கண்காணிப்பு பெருகிய முறையில் நம்பகமானதாகவும் பரவலாகவும் மாறும், இதனால் கன்வேயர்கள் தன்னாட்சி முறையில் செயல்படவும் பராமரிப்பு தேவைகளை கணிக்கவும் அனுமதிக்கிறது.இறுதியில், சிறப்பு தன்னாட்சி முகவர்கள் (ரோபோக்கள், ட்ரோன்கள், முதலியன) சில ஆபத்தான பணிகளை மேற்கொள்வார்கள், குறிப்பாக நிலத்தடி சுரங்கத்தில், பாதுகாப்பு ROI கூடுதல் பகுத்தறிவை வழங்குகிறது.
இறுதியில், பெரிய அளவிலான மொத்தப் பொருட்களை மலிவான மற்றும் பாதுகாப்பான கையாளுதலானது பல புதிய மற்றும் அதிக உற்பத்தி திறன் கொண்ட அரை-தானியங்கி மொத்தப் பொருள் கையாளும் நிலையங்களின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.முன்பு டிரக்குகள், ரயில்கள் அல்லது படகுகள் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்ட வாகனங்கள், சுரங்கங்கள் அல்லது குவாரிகளில் இருந்து பொருட்களை கிடங்குகள் அல்லது செயலாக்க ஆலைகளுக்கு கொண்டு செல்லும் நீண்ட தூர தரைவழி கன்வேயர்கள், போக்குவரத்து துறையை கூட பாதிக்கலாம்.இந்த நீண்ட-தூர உயர்-தொகுதி செயலாக்க நெட்வொர்க்குகள் சில அணுக முடியாத இடங்களில் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஆனால் விரைவில் உலகின் பல பகுதிகளில் பொதுவானதாகிவிடும்.
[1] “சறுக்கல்கள், பயணங்கள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகளை அடையாளம் காணுதல் மற்றும் தடுப்பு;” [1] “சறுக்கல்கள், பயணங்கள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகளை அடையாளம் காணுதல் மற்றும் தடுப்பு;”[1] “சரிவுகள், பயணங்கள் மற்றும் வீழ்ச்சிகளைக் கண்டறிதல் மற்றும் தடுத்தல்”;[1] ஸ்லிப், ட்ரிப் மற்றும் ஃபால் அறிகக்னிஷன் மற்றும் தடுப்பு, தொழில் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நிர்வாகம், சேக்ரமெண்டோ, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] ஸ்விண்ட்மேன், டோட், மார்டி, ஆண்ட்ரூ டி., மார்ஷல், டேனியல்: “கன்வேயர் சேஃப்டி ஃபண்டமெண்டல்ஸ்”, மார்ட்டின் இன்ஜினியரிங், பிரிவு 1, ப.14. வொர்சல்லா பப்ளிஷிங் கம்பெனி, ஸ்டீவன்ஸ் பாயின்ட், விஸ்கான்சின், 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
மறுசுழற்சி, குவாரி மற்றும் மொத்தப் பொருட்களைக் கையாளும் தொழில்களுக்கான சந்தையில் முன்னணி அச்சு மற்றும் டிஜிட்டல் தளங்களுடன் நாங்கள் சந்தைக்கு ஒரு விரிவான மற்றும் கிட்டத்தட்ட தனித்துவமான வழியை வழங்குகிறோம். எங்கள் இரு மாத இதழ் அச்சு அல்லது மின்னணு ஊடகங்களில் புதிய தயாரிப்பு பற்றிய சமீபத்திய செய்திகளை வழங்குகிறது. UK & வடக்கு அயர்லாந்து முழுவதும் தனித்தனியாக முகவரியிடப்பட்ட ஆன்-சைட் இடங்களுக்கு நேரடியாகத் தொடங்குதல் மற்றும் தொழில் திட்டங்கள். மறுசுழற்சி, குவாரி மற்றும் மொத்தப் பொருட்களைக் கையாளும் தொழில்களுக்கான சந்தையில் முன்னணி அச்சு மற்றும் டிஜிட்டல் தளங்களுடன் நாங்கள் சந்தைக்கு ஒரு விரிவான மற்றும் தனித்துவமான வழியை வழங்குகிறோம். எங்கள் இரு மாத இதழ் அச்சு அல்லது மின்னணு ஊடகங்களில் புதிய செய்திகளை வழங்கும். UK & வடக்கு அயர்லாந்து முழுவதும் தனித்தனியாக முகவரியிடப்பட்ட ஆன்-சைட் இடங்களுக்கு நேரடியாக தயாரிப்பு வெளியீடுகள் மற்றும் தொழில் திட்டங்கள்.செயலாக்கம், சுரங்கம் மற்றும் பொருள் கையாளும் தொழில்களுக்கான சந்தையில் முன்னணி அச்சு மற்றும் டிஜிட்டல் தளங்களுடன், சந்தைக்கு ஒரு விரிவான மற்றும் கிட்டத்தட்ட தனித்துவமான பாதையை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.UK மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்து முழுவதும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அலுவலகங்களுக்கு நேரடியாகத் தொடங்குதல் மற்றும் தொழில் திட்டங்கள்.மறுசுழற்சி, குவாரி மற்றும் மொத்த பொருள் கையாளுதலுக்கான சந்தையில் முன்னணி அச்சு மற்றும் டிஜிட்டல் தளங்களுடன், சந்தைக்கு ஒரு விரிவான மற்றும் கிட்டத்தட்ட தனித்துவமான அணுகுமுறையை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.அச்சு அல்லது ஆன்லைனில் இரு மாதத்திற்கு ஒருமுறை வெளியிடப்படும், எங்கள் இதழ் புதிய தயாரிப்பு வெளியீடுகள் மற்றும் தொழில் திட்டங்கள் பற்றிய சமீபத்திய செய்திகளை UK மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்தில் உள்ள தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அலுவலகங்களுக்கு நேரடியாக வழங்குகிறது.அதனால்தான் எங்களிடம் 2.5 வழக்கமான வாசகர்கள் உள்ளனர் மற்றும் பத்திரிகையின் மொத்த வழக்கமான வாசகர்களின் எண்ணிக்கை 15,000 பேரைத் தாண்டியது.
வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகளால் இயக்கப்படும் நேரடி தலையங்கங்களை வழங்க, நிறுவனங்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றுகிறோம்.அவை அனைத்தும் நேரடி பதிவு செய்யப்பட்ட நேர்காணல்கள், தொழில்முறை புகைப்படங்கள், கதையை தெரிவிக்கும் மற்றும் மேம்படுத்தும் படங்கள். நாங்கள் திறந்த நாட்கள் மற்றும் நிகழ்வுகளில் கலந்து கொள்கிறோம் மேலும் எங்கள் இதழ், இணையதளம் மற்றும் மின்-செய்திமடலில் வெளியிடப்பட்ட தலையங்கத் துண்டுகளை எழுதுவதன் மூலம் இவற்றை விளம்பரப்படுத்துகிறோம். நாங்கள் திறந்த நாட்கள் மற்றும் நிகழ்வுகளில் கலந்து கொள்கிறோம் மேலும் எங்கள் இதழ், இணையதளம் மற்றும் மின்-செய்திமடலில் வெளியிடப்பட்ட தலையங்கத் துண்டுகளை எழுதுவதன் மூலம் இவற்றை விளம்பரப்படுத்துகிறோம்.நாங்கள் திறந்த இல்லங்கள் மற்றும் நிகழ்வுகளில் கலந்து கொள்கிறோம் மற்றும் எங்கள் இதழ், இணையதளம் மற்றும் மின் செய்திமடல் ஆகியவற்றில் சுவாரஸ்யமான தலையங்கங்கள் மூலம் அவற்றை விளம்பரப்படுத்துகிறோம்.எங்கள் இதழ், இணையதளம் மற்றும் மின்-செய்திமடலில் சுவாரஸ்யமான தலையங்கங்களை வெளியிடுவதன் மூலம் திறந்த இல்லங்கள் மற்றும் நிகழ்வுகளில் பங்கேற்கிறோம் மற்றும் ஊக்குவிக்கிறோம்.திறந்த நாளில் HUB-4 பத்திரிக்கையை விநியோகிக்கட்டும், நிகழ்வுக்கு முன்னதாக எங்கள் இணையதளத்தின் செய்திகள் & நிகழ்வுகள் பிரிவில் உங்களுக்காக உங்கள் நிகழ்வை விளம்பரப்படுத்துவோம்.
எங்களின் இருமாத இதழ் 6,000 குவாரிகள், செயலாக்கக் கிடங்குகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் ஆலைகளுக்கு நேரடியாக அனுப்பப்படுகிறது, விநியோக விகிதம் 2.5 மற்றும் UK முழுவதும் 15,000 வாசகர்கள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |அலுவலக முகவரி: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY பதிவு செய்யப்பட்ட முகவரி: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, UK.கம்பனி ஹவுஸில் பதிவுசெய்யப்பட்டது, நிறுவனம் எண்: 5670516.