லண்டன், செப்டம்பர் 1 (ராய்ட்டர்ஸ்) - பிராந்தியத்தின் எரிசக்தி நெருக்கடி தளர்த்துவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டாததால் மற்ற இரண்டு ஐரோப்பிய அலுமினிய ஸ்மெல்ட்டர்கள் உற்பத்தியை மூடுகின்றன.
ஸ்லோவேனியன் தாலி அதன் திறனில் ஐந்தில் ஒரு பங்கைக் குறைக்கும், அதே நேரத்தில் அல்கோவா (AA.N) நோர்வேயில் அதன் லிஸ்டா ஆலையில் ஒரு கோட்டை வெட்டும்.
கிட்டத்தட்ட 1 மில்லியன் டன் ஐரோப்பிய முதன்மை அலுமினிய உற்பத்தி திறன் தற்போது ஆஃப்லைனில் உள்ளது, மேலும் அதிகரித்து வரும் எரிசக்தி விலைகளுடன் ஆற்றல் தீவிர போராட்டங்களாக அறியப்பட்ட ஒரு தொழிலாக இன்னும் பலவற்றை மூட முடியும்.
இருப்பினும், அலுமினிய சந்தை ஐரோப்பாவில் வளர்ந்து வரும் உற்பத்தி சிக்கல்களைத் தடுத்து நிறுத்தியது, வியாழக்கிழமை காலை மூன்று மாத லண்டன் மெட்டல் எக்ஸ்சேஞ்ச் (எல்எம்இ) விலை 16 மாத டன்னுக்கு 16 மாத குறைந்த 2,295 டாலராக குறைந்தது.
பலவீனமான உலகளாவிய குறிப்பு விலை சீனாவில் அதிகரித்து வரும் உற்பத்தியை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் சீனாவிலும் உலகின் பிற பகுதிகளிலும் தேவை குறித்த கவலைகளை உயர்த்துகிறது.
ஆனால் ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் வாங்குபவர்களுக்கு ஓரளவு நிவாரணம் கிடைக்கும், ஏனெனில் பிராந்திய வேறுபாடுகள் உலோகத்தின் “முழு விலையை” குறைப்பதால் உடல் கூடுதல் கட்டணம் எல்லா நேரத்திலும் உயர்ந்ததாக இருக்கும்.
சர்வதேச அலுமினிய நிறுவனம் (ஐ.ஏ.ஐ) படி, சீனாவுக்கு வெளியே அலுமினிய உற்பத்தி ஆண்டின் முதல் ஏழு மாதங்களில் 1% சரிந்தது.
தென் அமெரிக்கா மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் உற்பத்தியின் அதிகரிப்பு ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் உள்ள எஃகு ஆலைகளுக்கு ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் அதிர்ச்சியை முழுமையாக ஈடுசெய்ய முடியாது.
ஜனவரி முதல் ஜூலை வரை, மேற்கு ஐரோப்பாவில் உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 11.3% சரிந்தது, வருடாந்திர உற்பத்தி இந்த நூற்றாண்டில் முதல் முறையாக 3 மில்லியன் டன்களுக்குக் குறைவாக இருந்தது.
இதே காலகட்டத்தில் வட அமெரிக்காவில் உற்பத்தி 5.1% சரிந்து ஜூலை மாதத்தில் 3.6 மில்லியன் டன் உற்பத்தியில் குறைந்தது, இது இந்த நூற்றாண்டில் மிகக் குறைவு.
கூர்மையான சரிவு ஹவ்ஸ்வில்லில் உள்ள நூற்றாண்டு அலுமினியத்தை (CENX.O) முழுமையான மூடல் மற்றும் அல்கோவாவின் வாரிக் ஆலையை ஓரளவு குறைப்பதை பிரதிபலித்தது.
எஃகு ஆலைகளுக்கு கூட்டு அடியின் அளவு குறைந்தது நேரடி எல்எம்இ விலையை ஆதரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கடந்த ஆண்டு, சீனாவின் ஸ்மெல்ட்டர்கள் வருடாந்திர உற்பத்தியை 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டன்களால் குறைத்தன, மேலும் பல மாகாணங்கள் அச்சுறுத்தும் புதிய எரிசக்தி இலக்குகளை பூர்த்தி செய்ய மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
அலுமினிய உற்பத்தியாளர்கள் நடந்து வரும் குளிர்கால எரிசக்தி நெருக்கடிக்கு விரைவாக பதிலளித்துள்ளனர், பெய்ஜிங்கை அதன் டிகார்பனிசேஷன் திட்டங்களை தற்காலிகமாக கைவிடும்படி கட்டாயப்படுத்தினர்.
2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஏழு மாதங்களில் வருடாந்திர உற்பத்தி 4.2 மில்லியன் டன் அதிகரித்துள்ளது, இப்போது கிட்டத்தட்ட 41 மில்லியன் டன் சாதனை படைத்துள்ளது.
வறட்சி மற்றும் மின் தடைகள் காரணமாக ஜூலை மாதத்தில் 1 மில்லியன் டன் அலுமினியத்தை சிச்சுவான் மாகாணம் மூடியது, இது குறையும், ஆனால் எழுச்சியை நிறுத்தாது.
சிச்சுவானில் மின் கட்டுப்பாடுகள் அலுமினிய உற்பத்தியாளர்களைத் தாக்கியுள்ளன, சீனாவில் தேவை நிலைமைகள் குறித்த கவலைகளைச் சேர்த்துள்ளன.
வறட்சி, வெப்ப அலைகள், ரியல் எஸ்டேட் துறையில் கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் கோவ் -19 காரணமாக நடந்துகொண்டிருக்கும் பூட்டுதல்கள் ஆகியவை உலகின் மிகப்பெரிய அலுமினிய நுகர்வோர் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளை குறைத்துள்ளன. அதிகாரப்பூர்வ பி.எம்.ஐ மற்றும் கெய்சின் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் ஒப்பந்தங்களில் நுழைந்தன. மேலும் படிக்கவும்
சீன அலுமினிய சந்தையைப் போலவே, விநியோகத்தின் கூர்மையான அதிகரிப்புடன் முரண்பாடு வெளிப்படுகிறது, அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் ஏற்றுமதி வடிவத்தில் அதிகப்படியான உலோகம் பாயும் போது.
பார்கள், தண்டுகள், கம்பி மற்றும் படலம் போன்ற அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் ஏற்றுமதிகள் ஜூலை மாதத்தில் 619,000 டன்களை அதிக அளவில் எட்டின, ஆண்டு முதல் தேதி விநியோகங்கள் 2021 மட்டங்களில் இருந்து 29% அதிகரித்துள்ளன.
ஏற்றுமதியின் அலை அமெரிக்கா அல்லது ஐரோப்பாவால் நேரடியாக அமைக்கப்பட்ட வர்த்தக தடைகளை உடைக்காது, ஆனால் மற்ற நாடுகளில் முதன்மை தேவைக்கு ஏற்படும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
உற்பத்தி சங்கிலி முழுவதும் அதிக ஆற்றல் விலைகளின் தாக்கம் பரவுவதால் உலகின் பிற பகுதிகளில் தேவை இப்போது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் நிலையற்றதாகத் தெரிகிறது.
ஐரோப்பாவில் தொழில்துறை செயல்பாடு ஜூலை மாதத்தில் தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது மாதம் அதிக எரிசக்தி விலைகள் மற்றும் நுகர்வோர் நம்பிக்கையின் கூர்மையான வீழ்ச்சி காரணமாக சுருங்கியது.
உலகளாவிய கண்ணோட்டத்தில், சீனாவின் விநியோக வளர்ச்சி ஐரோப்பாவின் வெளியீட்டு வீழ்ச்சியை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதன் வேகமாக வளர்ந்து வரும் அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் ஏற்றுமதிகள் பலவீனமான கோரிக்கை வடிவத்தில் பரவுகின்றன.
எல்எம்இ நேர பரவல்கள் தற்போது கிடைக்கக்கூடிய உலோகங்களின் பற்றாக்குறையை குறிக்கவில்லை. பல ஆண்டு குறைந்த அளவில் பங்குகள் ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தபோதிலும், மூன்று மாத உலோகத்திற்கான பண பிரீமியம் ஒரு டன்னுக்கு $ 10 ஆக இருந்தது. பிப்ரவரியில், பிரதான பங்குகள் கணிசமாக அதிகரித்தபோது, ​​இது ஒரு டன்னுக்கு $ 75 ஐ எட்டியது.
முக்கிய கேள்வி என்னவென்றால், சந்தையில் கண்ணுக்கு தெரியாத பங்குகள் உள்ளதா என்பதல்ல, ஆனால் அவை சரியாக சேமிக்கப்படுகின்றன.
ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் உள்ள உடல் பிரீமியங்கள் கோடை மாதங்களில் குறைந்துவிட்டன, ஆனால் வரலாற்று தரங்களால் அதி உயரத்தில் உள்ளன.
எடுத்துக்காட்டாக, யு.எஸ். மிட்வெஸ்டில் உள்ள சி.எம்.இ பிரீமியம் பிப்ரவரி மாதத்தில் (எல்.எம்.இ பணத்திற்கு மேலே) 80 880/டன்னிலிருந்து இப்போது 1 581 ஆக குறைந்துள்ளது, ஆனால் எல்.எம்.இ.யின் சேமிப்பக நெட்வொர்க்கில் சர்ச்சைக்குரிய ஏற்றுதல் வரிசைகள் காரணமாக அதன் 2015 உச்சத்திற்கு மேலே உள்ளது. ஐரோப்பிய உலோகங்களில் தற்போதைய கடமை கூடுதல் கட்டணத்திற்கும் இது பொருந்தும், இது ஒரு டன்னுக்கு 500 டாலருக்கும் அதிகமாகும்.
அமெரிக்காவும் ஐரோப்பாவும் இயற்கையாகவே பற்றாக்குறை சந்தைகளாக இருக்கின்றன, ஆனால் உள்ளூர் வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு இடையிலான இடைவெளி இந்த ஆண்டு விரிவடைந்து வருகிறது, அதாவது அதிக அலகுகளை ஈர்க்க அதிக கூடுதல் கட்டணம் தேவைப்படுகிறது.
இதற்கு நேர்மாறாக, ஆசியாவின் உடல் ரீதியான கூடுதல் கட்டணம் குறைவாகவும் மேலும் வீழ்ச்சியடைகிறது, மேலும் சி.எம்.இ.யில் ஜப்பானின் பிரீமியம் தற்போது எல்.எம்.இ.
கிடைக்கக்கூடிய முதன்மை உலோகங்கள் மற்றும் சீனாவிலிருந்து அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் ஏற்றுமதியின் அடிப்படையில், உபரி இப்போது எங்கே இருக்கிறது என்பதை உலகளாவிய பிரீமியம் அமைப்பு உங்களுக்குக் கூறுகிறது.
எல்.எம்.இ குளோபல் பெஞ்ச்மார்க் மற்றும் பெருகிய முறையில் வேறுபட்ட பிராந்திய கூடுதல் கட்டணம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான தற்போதைய அலுமினிய விலைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.
இந்த செயலிழப்பு தான் கடந்த 10 ஆண்டுகளின் முதல் பாதியில் மிக மோசமான கிடங்கு கப்பல் பிரச்சினைகள் குறித்து எல்.எம்.இ.
வர்த்தகம் செய்யக்கூடிய CME மற்றும் LME பிரீமியம் ஒப்பந்தங்களுடன் நுகர்வோர் இந்த நேரத்தில் சிறப்பாக செயல்படுகிறார்கள்.
அமெரிக்க மிட்வெஸ்ட் மற்றும் ஐரோப்பாவில் சி.எம்.இ குழுமத்தின் கடமை ஊதியம் பெற்ற ஒப்பந்தங்களில் வர்த்தக செயல்பாடு அதிகரித்தது, பிந்தையது ஜூலை மாதத்தில் 10,107 ஒப்பந்தங்களை எட்டியது.
பிராந்தியத்தில் மின்சாரம் மற்றும் அலுமினிய உற்பத்தியின் இயக்கவியல் உலகளாவிய பெஞ்ச்மார்க் எல்எம்இ விலையிலிருந்து விலகிச் செல்வதால், புதிய தொகுதிகள் வெளிப்படுவது உறுதி.
முன்னர் மெட்டல்ஸ் வாரத்திற்கான தொழில்துறை உலோக சந்தைகளை உள்ளடக்கிய மூத்த உலோக கட்டுரையாளர் மற்றும் நைட்-ரிடருக்கான EMEA வணிக ஆசிரியராக இருந்தார் (பின்னர் பாலம் என்று அழைக்கப்பட்டது). அவர் 2003 ஆம் ஆண்டில் மெட்டல்ஸ் இன்சைடரை நிறுவினார், 2008 ஆம் ஆண்டில் தாம்சன் ராய்ட்டர்ஸுக்கு விற்றார், மேலும் ரஷ்ய ஆர்க்டிக் பற்றி சைபீரிய ட்ரீம் (2006) ஆசிரியராக உள்ளார்.
எண்ணெய் விலைகள் வெள்ளிக்கிழமை நிலையானதாக இருந்தன, ஆனால் இந்த வாரம் ஒரு வலுவான டாலர் காரணமாக விழுந்தன, மேலும் மெதுவான பொருளாதாரம் கச்சா எண்ணெய்க்கான தேவையை குறைக்கக்கூடும் என்ற அச்சம்.
தாம்சன் ராய்ட்டர்ஸின் செய்தி மற்றும் ஊடகப் பிரிவான ராய்ட்டர்ஸ், உலகின் மிகப்பெரிய மல்டிமீடியா செய்தி வழங்குநராகும், இது உலகெங்கிலும் ஒவ்வொரு நாளும் பில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு சேவை செய்கிறது. ராய்ட்டர்ஸ் டெஸ்க்டாப் டெர்மினல்கள், உலகளாவிய ஊடக நிறுவனங்கள், தொழில் நிகழ்வுகள் மற்றும் நேரடியாக நுகர்வோருக்கு வணிக, நிதி, தேசிய மற்றும் சர்வதேச செய்திகளை வழங்குகிறது.
உங்கள் வலுவான வாதங்களை அதிகாரப்பூர்வ உள்ளடக்கம், வழக்கறிஞர் தலையங்க நிபுணத்துவம் மற்றும் தொழில்-வரையறுக்கும் முறைகள் மூலம் வடிவமைக்கவும்.
உங்கள் சிக்கலான மற்றும் வளர்ந்து வரும் வரி மற்றும் இணக்கத் தேவைகளை நிர்வகிப்பதற்கான மிக விரிவான தீர்வு.
டெஸ்க்டாப், வலை மற்றும் மொபைல் முழுவதும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய பணிப்பாய்வுகளில் இணையற்ற நிதித் தரவு, செய்திகள் மற்றும் உள்ளடக்கத்தை அணுகவும்.
நிகழ்நேர மற்றும் வரலாற்று சந்தை தரவுகளின் நிகரற்ற போர்ட்ஃபோலியோவையும், உலகளாவிய மூலங்கள் மற்றும் நிபுணர்களின் நுண்ணறிவுகளையும் காண்க.
வணிக மற்றும் தனிப்பட்ட உறவுகளில் மறைக்கப்பட்ட அபாயங்களைக் கண்டறிய உலகெங்கிலும் உள்ள அதிக ஆபத்துள்ள நபர்கள் மற்றும் அமைப்புகளைக் கண்காணிக்கவும்.