இந்த வலைத்தளம் இன்ஃபோர்மா பிஎல்சிக்கு சொந்தமான ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிறுவனங்களால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் அனைத்து பதிப்புரிமைகளும் அவர்களுக்கே சொந்தமானது. இன்ஃபோர்மா பிஎல்சியின் பதிவுசெய்யப்பட்ட அலுவலகம்: 5 ஹோவிக் பிளேஸ், லண்டன் SW1P 1WG. இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸில் பதிவுசெய்யப்பட்டது. எண். 8860726.
காலாவதியான தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலும் பராமரிப்பு அதிகரிப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது, இது விரைவாக விலை உயர்ந்ததாக மாறும். ஒரு சிமென்ட் ஆலை உரிமையாளரின் வாளி லிஃப்டில் இந்தப் பிரச்சனை இருந்தது. பியூமர் வாடிக்கையாளர் சேவையால் மேற்கொள்ளப்பட்ட பகுப்பாய்வு, முழு அமைப்பையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, அதன் கூறுகளை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த அமைப்பு பியூமரிடமிருந்து இல்லையென்றாலும், சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வாளி லிஃப்டை மேம்படுத்தி செயல்திறனை அதிகரிக்க முடியும்.
"ஆரம்பத்திலிருந்தே, எங்கள் மூன்று பக்கெட் லிஃப்ட்களும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தின," என்று ஜெர்மனியின் சோஸ்ட் அருகே உள்ள வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியாவின் எர்விட்டேயில் உள்ள ஒரு நடுத்தர அளவிலான சிமென்ட் நிறுவனத்தின் ஆலை மேலாளர் ஃபிராங்க் பாமன் கூறுகிறார்.
2014 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தியாளர் டியூஸ்பர்க்கில் ஒரு தொழிற்சாலையையும் திறந்தார். "இங்கே நாங்கள் ஊது உலைக்கு சிமென்ட் தயாரிக்கிறோம், செங்குத்து ஆலைக்கு சுழற்சி வாளி உயர்த்தியாக ஒரு மைய சங்கிலி வாளி உயர்த்தியையும், பதுங்கு குழிக்குள் செலுத்த இரண்டு பெல்ட் வாளி உயர்த்திகளையும் பயன்படுத்துகிறோம்," என்கிறார் பாமன்.
செங்குத்து ஆலையின் மையச் சங்கிலியுடன் கூடிய பக்கெட் லிஃப்ட் தொடக்கத்திலிருந்தே மிகவும் சத்தமாக இருந்தது, மேலும் சங்கிலி 200 மிமீக்கு மேல் அதிர்வுற்றது. அசல் சப்ளையரிடமிருந்து பல மேம்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், குறுகிய இயக்க நேரத்திற்குப் பிறகு அதிக தேய்மானம் ஏற்பட்டது. "நாங்கள் கணினியை அடிக்கடி சேவை செய்ய வேண்டும்," என்று பாமன் கூறுகிறார். இது இரண்டு காரணங்களுக்காக விலை உயர்ந்தது: செயலற்ற நேரம் மற்றும் உதிரி பாகங்கள்.
செங்குத்து ஆலை சுழற்சி பக்கெட் லிஃப்ட் அடிக்கடி நிறுத்தப்பட்டதால், 2018 ஆம் ஆண்டில் பியூமர் குழுமம் தொடர்பு கொள்ளப்பட்டது. சிஸ்டம் சப்ளையர்கள் பக்கெட் லிஃப்ட்களை வழங்குவது மற்றும் தேவைப்பட்டால் அவற்றை மறுசீரமைப்பது மட்டுமல்லாமல், பிற சப்ளையர்களிடமிருந்து இருக்கும் அமைப்புகளையும் மேம்படுத்துகிறார்கள். "இது சம்பந்தமாக, சிமென்ட் ஆலை ஆபரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் இலக்கு வைக்கப்பட்ட நடவடிக்கை என்னவாக இருக்கும் என்ற கேள்வியை எதிர்கொள்கின்றனர்: முற்றிலும் புதிய ஆலையை உருவாக்குவது அல்லது சாத்தியமான மேம்படுத்தல்," என்று பியூமர் எக்ஸ்ப்ளேன் குழுமங்களின் வாடிக்கையாளர் ஆதரவுக்கான பிராந்திய விற்பனை மேலாளர் மெரினா பாபென்கோர்ட் கூறுகிறார். "எங்கள் வாடிக்கையாளர் ஆதரவு மூலம், மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் மேம்படுத்தல்களின் சூழலில் எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் எதிர்கால செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளை செலவு குறைந்த முறையில் பூர்த்தி செய்ய உதவுகிறோம். எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கான பொதுவான சவால்களில் அதிகரித்த உற்பத்தித்திறன், மாற்றப்பட்ட செயல்முறை அளவுருக்களுக்கு ஏற்ப தழுவல், புதிய பொருட்கள், உகந்ததாக கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு இடைவெளிகள், பராமரிக்க எளிதான வடிவமைப்பு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட இரைச்சல் அளவுகள் ஆகியவை அடங்கும்." கூடுதலாக, பெல்ட் கட்டுப்பாடு அல்லது தொடர்ச்சியான வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு போன்ற தொழில்துறை 4.0 தொடர்பான அனைத்து புதிய மேம்பாடுகளும் மாற்றங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. பியூமர் குழுமம் தொழில்நுட்ப அளவு முதல் ஆன்-சைட் அசெம்பிளி வரை ஒரே இடத்தில் சேவைகளை வழங்குகிறது. ஒரே ஒரு தொடர்பு புள்ளி மட்டுமே இருப்பது நன்மை, இது ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பதற்கான செலவைக் குறைக்கிறது.
வாடிக்கையாளர்களுக்கு லாபம் மற்றும் குறிப்பாக அணுகல் மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் மறுசீரமைப்புகள் பெரும்பாலும் புதிய வடிவமைப்புகளுக்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான மாற்றாகும். நவீனமயமாக்கல் நடவடிக்கைகளின் விஷயத்தில், முடிந்தவரை பல கூறுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் தக்கவைக்கப்படுகின்றன, பல சந்தர்ப்பங்களில் எஃகு கட்டமைப்புகளும் கூட. இது மட்டுமே புதிய வடிவமைப்போடு ஒப்பிடும்போது பொருள் செலவுகளை சுமார் 25 சதவீதம் குறைக்கிறது. இந்த நிறுவனத்தின் விஷயத்தில், பக்கெட் லிஃப்ட் ஹெட், புகைபோக்கி, டிரைவ் மற்றும் பக்கெட் லிஃப்ட் கேசிங்களை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம். "கூடுதலாக, அசெம்பிளி செலவுகள் குறைவாக உள்ளன, எனவே வேலையில்லா நேரம் பொதுவாக மிகவும் குறைவாக இருக்கும்," என்று பேப்பன்கோர்ட் விளக்குகிறார். இது புதிய கட்டுமானத்தை விட முதலீட்டில் விரைவான வருமானத்தை அளிக்கிறது.
"நாங்கள் மத்திய சங்கிலி பக்கெட் லிஃப்டை உயர் செயல்திறன் கொண்ட பெல்ட் பக்கெட் லிஃப்ட் வகை HD ஆக மாற்றினோம்," என்கிறார் பேப்பன்கோர்ட். அனைத்து பியூமர் பெல்ட் பக்கெட் லிஃப்ட்களைப் போலவே, இந்த வகை பக்கெட் லிஃப்ட் வாளியை வைத்திருக்கும் வயர்லெஸ் மண்டலத்துடன் கூடிய பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. போட்டியாளர் தயாரிப்புகளைப் பொறுத்தவரை, வாளியை நிறுவும் போது கேபிள் பெரும்பாலும் வெட்டப்படுகிறது. கம்பி கயிறு இனி பூசப்படாது, இது ஈரப்பதம் நுழைய வழிவகுக்கும், இது அரிப்பு மற்றும் கேரியர் கயிற்றில் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். "எங்கள் அமைப்பில் இது இல்லை. பக்கெட் லிஃப்ட் பெல்ட்டின் இழுவிசை வலிமை முழுமையாகப் பாதுகாக்கப்படுகிறது," என்று பேப்பன்கோர்ட் விளக்குகிறார்.
மற்றொரு முக்கியமான காரணி பெல்ட் கிளிப்பின் இணைப்பு. அனைத்து பியூமர் கேபிள் பெல்ட்களிலும், கேபிளின் முடிவில் உள்ள ரப்பர் முதலில் அகற்றப்படும். தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பெல்ட் கிளிப் இணைப்பின் U- வடிவ பகுதியில் முனைகளை தனித்தனி நூல்களாகப் பிரித்து, முறுக்கி வெள்ளை உலோகத்தில் வார்த்தனர். "இதன் விளைவாக, வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகப்பெரிய நேர நன்மை உண்டு," என்று பேப்பன்கோர்ட் கூறினார். "வார்ப்புக்குப் பிறகு, மூட்டு மிகக் குறுகிய காலத்தில் முழுமையாக குணப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் டேப் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது."
பெல்ட் நிலையாக இயங்குவதற்கும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை பெறுவதற்கும், சிராய்ப்புப் பொருளைக் கருத்தில் கொண்டு, பியூமர் குழு ஏற்கனவே உள்ள பிரிக்கப்பட்ட டிரைவ் புல்லி லைனரை சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட பீங்கான் லைனருடன் மாற்றியது. அவை நிலையான நேரான ஓட்டத்திற்காக முடிசூட்டப்பட்டுள்ளன. பராமரிக்க எளிதான இந்த வடிவமைப்பு, பின்தங்கிய பிரிவுகளின் தனிப்பட்ட பிரிவுகளை ஒரு ஆய்வு ஹட்ச் மூலம் விரைவாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. முழு டிரைவ் புல்லியையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. பிரிவின் பின்தங்கிய நிலை ரப்பராக்கப்பட்டது, மேலும் புறணி திடமான பீங்கான் அல்லது எஃகு மூலம் ஆனது. தேர்வு கொண்டு செல்லப்படும் பொருளைப் பொறுத்தது.
டிரைவ் புல்லியின் கிரீட வடிவத்திற்கு ஏற்றவாறு வாளி தகவமைத்துக் கொள்கிறது, இதனால் அது தட்டையாக இருக்கும், பெல்ட் ஆயுளை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. அவற்றின் வடிவம் மென்மையான செயல்பாட்டையும் குறைந்த சத்தத்தையும் உறுதி செய்கிறது. நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, ஆபரேட்டர் வடிவமைப்பிற்கு மிகவும் பொருத்தமான வாளியைப் பெறுகிறார். எடுத்துக்காட்டாக, அவை ரப்பர் சோலைக் கொண்டிருக்கலாம் அல்லது தரமான எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படலாம். பியூமர் HD இன் நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் அதன் சிறப்பு வாளி இணைப்புடன் ஈர்க்கிறது: வாளிக்கும் பெல்ட்டிற்கும் இடையில் பெரிய பொருள் வருவதைத் தடுக்க, வாளி ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட பின்புறத் தகடுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஃப்ளஷ் ஆகும் பக்கெட் லிஃப்ட் பெல்ட்களுடன் இணைக்கப்படலாம். கூடுதலாக, HD தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, வாளி போலியான பிரிவுகள் மற்றும் திருகுகள் மூலம் பெல்ட்டின் பின்புறத்தில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. "பீப்பாயை உடைக்க, நீங்கள் அனைத்து திருகுகளையும் வெளியே எறிய வேண்டும்," என்று பேப்பன்கோர்ட் விளக்கினார்.
பெல்ட்கள் எப்போதும் சரியாகவும் பதற்றமாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, பியூமர் டியூஸ்பர்க்கில் ஒரு வெளிப்புற இணையான டிரம்மை நிறுவியுள்ளார், இது தயாரிப்பைத் தொடாது மற்றும் முறுக்கு சக்கரங்கள் இணையான இயக்கத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. டென்ஷன் பேரிங்ஸ் முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பின் உள் தாங்கு உருளைகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தாங்கி உறை எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. “எங்கள் HD தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு பகுதி பராமரிக்க எளிதான கிரேட்டிங் ரோலர்கள் ஆகும். ரீபார் வழங்கப்பட்ட சிராய்ப்பு மூலம் கடினப்படுத்தப்பட்டு, விரைவான மாற்றத்திற்காக கிரேட்டிங் ரோலர்களில் திருகப்படுகிறது. .
"இந்த மேம்படுத்தல் செங்குத்து ஆலை சுற்றும் வாளி உயர்த்தியின் கிடைக்கும் தன்மையை அதிகரிக்கவும் நீண்ட காலத்திற்கு மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக மாறவும் எங்களுக்கு உதவுகிறது," என்று பாமன் கூறுகிறார். "புதிய முதலீட்டுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​எங்கள் செலவுகள் குறைக்கப்பட்டன, மேலும் நாங்கள் வேகமாக வேலை செய்தோம். ஆரம்பத்தில், மேம்படுத்தப்பட்ட சுற்றும் வாளி உயர்த்தி வேலை செய்கிறது என்பதை நாங்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை நம்ப வைக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் இரைச்சல் அளவு நிறைய மாறிவிட்டது மற்றும் முந்தைய சங்கிலி வாளி உயர்த்தியின் சீரான செயல்பாட்டை நாங்கள் அறிந்திருக்கவில்லை."
இந்த மேம்படுத்தலின் மூலம், சிமென்ட் உற்பத்தியாளர் சிமென்ட் சிலோவிற்கு உணவளிக்கும் வாளி உயர்த்தியின் திறனை அதிகரிக்க முடிந்தது.
மேம்படுத்தப்பட்டதில் நிறுவனம் மிகவும் உற்சாகமாக இருந்ததால், மற்ற இரண்டு பக்கெட் லிஃப்ட்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்த பியூமர் குழுமத்தை நியமித்தது. கூடுதலாக, ஆபரேட்டர்கள் பாதையில் இருந்து தொடர்ந்து விலகல், வாளிகள் கிணற்றில் மோதியது மற்றும் கடினமான சேவை நிலைமைகள் குறித்து புகார் கூறினர். "கூடுதலாக, ஆலையின் திறனை இன்னும் அதிகரிக்க நாங்கள் விரும்பினோம், எனவே பக்கெட் லிஃப்ட் திறனில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையில் ஆர்வமாக இருந்தோம்," என்று பாமன் விளக்குகிறார்.
2020 ஆம் ஆண்டில், கணினி விற்பனையாளரின் வாடிக்கையாளர் சேவையும் இந்தப் பிரச்சினையை நிவர்த்தி செய்கிறது. "நாங்கள் முழுமையாக திருப்தி அடைகிறோம்," என்று போமன் கூறினார். "மேம்படுத்தலின் போது, ​​பக்கெட் லிஃப்டின் ஆற்றல் நுகர்வையும் குறைக்க முடியும்."