பெல்ட் கன்வேயரின் நிறுவல் பொதுவாக பின்வரும் கட்டங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
1. பெல்ட் கன்வேயரின் சட்டத்தை நிறுவவும் சட்டத்தின் நிறுவல் தலை சட்டகத்திலிருந்து தொடங்குகிறது, பின்னர் ஒவ்வொரு பிரிவின் இடைநிலை பிரேம்களையும் வரிசையாக நிறுவுகிறது, இறுதியாக வால் சட்டத்தை நிறுவுகிறது. சட்டத்தை நிறுவுவதற்கு முன், சென்டர்லைன் கன்வேயரின் முழு நீளத்திலும் இழுக்கப்பட வேண்டும். ஏனெனில் கன்வேயரின் மையத்தை ஒரு நேர் கோட்டில் வைத்திருப்பது கன்வேயர் பெல்ட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முக்கியமான நிபந்தனையாகும், சட்டத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் நிறுவும் போது, ​​அது மையக் கோட்டை சீரமைக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் சமன் செய்வதற்கு ஒரு அலமாரியை உருவாக்க வேண்டும். மையக் கோட்டிற்கு சட்டத்தின் அனுமதிக்கக்கூடிய பிழை இயந்திர நீளத்தின் மீட்டருக்கு ± 0.1 மிமீ ஆகும். இருப்பினும், கன்வேயரின் முழு நீளத்திற்கும் மேலாக சட்டத்தின் மையத்தின் பிழை 35 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். அனைத்து ஒற்றை பிரிவுகளும் நிறுவப்பட்டு சீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, ஒவ்வொரு ஒற்றை பகுதியையும் இணைக்க முடியும்.
2. ஓட்டுநர் சாதனத்தை நிறுவும் போது ஓட்டுநர் சாதனத்தை நிறுவும் போது, ​​பெல்ட் கன்வேயரின் சென்ட்வேயருக்கு செங்குத்தாக பெல்ட் கன்வேயரின் டிரைவ் ஷாஃப்டை உருவாக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும், இதனால் ஓட்டுநர் டிரம் அகலத்தின் மையம் கன்வேயரின் மையப்பகுதியுடன் ஒத்துப்போகிறது, மேலும் குறைப்பாளரின் அச்சு டிரைவ் ஆக்சிஸுடன் ஒத்துப்போகிறது. அதே நேரத்தில், அனைத்து தண்டுகளும் உருளைகளும் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். அச்சின் கிடைமட்ட பிழை, கன்வேயரின் அகலத்தின்படி, 0.5-1.5 மிமீ வரம்பிற்குள் அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஓட்டுநர் சாதனத்தை நிறுவும் போது, ​​வால் சக்கரங்கள் போன்ற பதற்றம் சாதனங்களை நிறுவலாம். பதற்றம் சாதனத்தின் கப்பியின் அச்சு பெல்ட் கன்வேயரின் மையக் கோட்டிற்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்.
3. ஐட்லர் ரோலர்களை நிறுவவும், பிரேம், டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் மற்றும் டென்ஷனிங் சாதனம் நிறுவப்பட்ட பின், மேல் மற்றும் கீழ் செயலற்ற ரோலர் ரேக்குகளை நிறுவ முடியும், இதனால் கன்வேயர் பெல்ட் ஒரு வளைந்த வளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது திசையை மெதுவாக மாற்றுகிறது, மேலும் வளைக்கும் பிரிவில் ரோலர் ரேக்குகளுக்கு இடையிலான தூரம் சாதாரணமானது. ரோலர் பிரேம்களுக்கு இடையிலான தூரத்தின் 1/2 முதல் 1/3 வரை. செயலற்ற ரோலர் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அது நெகிழ்வாகவும் விறுவிறுப்பாகவும் சுழல வேண்டும்.

4. பெல்ட் கன்வேயரின் இறுதி சீரமைப்பு கன்வேயர் பெல்ட் எப்போதும் உருளைகள் மற்றும் புல்லிகளின் மையப்பகுதியில் இயங்குகிறது என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, உருளைகள், ரேக்குகள் மற்றும் புல்லிகளை நிறுவும் போது பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:
1) அனைத்து ஐட்லர்களும் வரிசைகளில் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும், ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இருக்க வேண்டும், கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும்.
2) அனைத்து உருளைகளும் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக வரிசையாக நிற்கின்றன.
3) துணை அமைப்பு நேராகவும் கிடைமட்டமாகவும் இருக்க வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, டிரைவ் ரோலர் மற்றும் ஐட்லர் சட்டகம் நிறுவப்பட்ட பிறகு, கன்வேயரின் சென்டர்லைன் மற்றும் நிலை இறுதியாக சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
5. பின்னர் அடித்தளம் அல்லது தரையில் உள்ள ரேக் சரிசெய்யவும். பெல்ட் கன்வேயர் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு, உணவு மற்றும் இறக்குதல் சாதனங்களை நிறுவலாம்.
6. கன்வேயர் பெல்ட்டைத் தொங்கவிட்டு, கன்வேயர் பெல்ட்டைத் தொங்கவிடும்போது, ​​முதலில் இறக்கப்படாத பிரிவில் ஐட்லர் ரோலர்களில் கன்வேயர் பெல்ட் கீற்றுகளை பரப்பவும், ஓட்டுநர் ரோலரைச் சுற்றி, பின்னர் அவற்றை ஹெவி-டூட்டி பிரிவில் உள்ள செயலற்ற உருளைகளில் பரப்பவும். பட்டைகளை தொங்கவிட 0.5-1.5 டி கை வின்ச் பயன்படுத்தப்படலாம். இணைப்பிற்கான பெல்ட்டை இறுக்கும்போது, ​​பதற்றம் செய்யும் சாதனத்தின் உருளை வரம்பு நிலைக்கு நகர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் தள்ளுவண்டி மற்றும் சுழல் பதற்றம் சாதனம் பரிமாற்ற சாதனத்தின் திசையை நோக்கி இழுக்கப்பட வேண்டும்; செங்குத்து பதற்றம் சாதனம் ரோலரை மேலே நகர்த்த வேண்டும். கன்வேயர் பெல்ட்டை இறுக்குவதற்கு முன், குறைப்பவர் மற்றும் மோட்டார் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் பிரேக்கிங் சாதனம் சாய்ந்த கன்வேயரில் நிறுவப்பட வேண்டும்.
7. பெல்ட் கன்வேயர் நிறுவப்பட்ட பிறகு, செயலற்ற சோதனை ரன் தேவை. செயலற்ற சோதனை இயந்திரத்தில், கன்வேயர் பெல்ட்டின் செயல்பாட்டின் போது விலகல் உள்ளதா என்பதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஓட்டுநர் பகுதியின் இயக்க வெப்பநிலை, செயல்பாட்டின் போது செயலற்ற செயல்பாடு, துப்புரவு சாதனம் மற்றும் வழிகாட்டி தட்டு மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட்டின் மேற்பரப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான தொடர்பின் இறுக்கம், தேவையான மாற்றங்களைச் செய்ய முடியும். ஒரு சுழல் பதற்றம் சாதனம் பயன்படுத்தப்பட்டால், சோதனை இயந்திரம் சுமையின் கீழ் இயங்கும்போது இறுக்கத்தை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.