பெல்ட் கன்வேயர் சட்டத்தின் மையக் கோட்டிற்கும் பெல்ட் கன்வேயரின் செங்குத்து மையக் கோட்டிற்கும் இடையே உள்ள இணையான விலகலுக்கான காரணம் 3 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.நடுத்தர சட்டத்தின் தட்டையானது தரையில் விலகுவதற்கான காரணம் 0.3% க்கு மேல் இல்லை.
பெல்ட் கன்வேயரின் நடுத்தர சட்டத்தின் அசெம்பிளி பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
(1) பிளம்ப் கோட்டின் இணையான விமானத்தில் பெல்ட் கன்வேயரின் நடுத்தர சட்டத்தின் இணையான விலகலுக்கான காரணம் நீளத்தின் 0.1% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது;
(2) பெல்ட் கன்வேயரின் நடுத்தர சட்டத்தின் சீம்களின் மேல், கீழ் மற்றும் உயர விலகல்கள் 1 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது;
(3) பெல்ட் கன்வேயரின் நடுத்தர சட்டத்தின் இடைவெளி L இன் பிழை ± 1.5mm ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் தொடர்புடைய உயர வேறுபாடு இடைவெளியின் 0.2% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது;
(4) பெல்ட் கன்வேயரின் செங்குத்து மையக் கோட்டிற்கு மையக் கோட்டின் குறுக்கே பஃபர் ஐட்லர் ரோலரின் இணையான விலகலுக்கான காரணம் 3 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

பெல்ட் கன்வேயர் இணைக்கப்பட்ட பிறகு டென்ஷனிங் ரோலரின் நிலை, டென்ஷனிங் சாதனத்தின் வழியின்படி, பெல்ட் மையத்தின் பொருள், பெல்ட்டின் நீளம் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகியவை தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் பொதுவாக பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். :
(1) செங்குத்து அல்லது கார் வகை டென்ஷனிங் சாதனங்களுக்கு, முன்னோக்கி தளர்த்தும் பக்கவாதம் 400 மிமீக்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, பின்புறம் இறுக்கும் பக்கவாதம்
இது ஃபார்வர்ட் லூஸ்னிங் ஸ்ட்ரோக்கை விட 1.5~5 மடங்கு இருக்க வேண்டும் (பாலியெஸ்டர், கேன்வாஸ் பெல்ட் கோர் அல்லது பெல்ட் கன்வேயர் ஆகியவற்றின் நீளம் 200மீ தாண்டும்போது, ​​மோட்டாரை நேரடியாக ஸ்டார்ட் செய்து ஸ்ட்ரோக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இருக்கும்போது, ​​அதிகபட்ச இறுக்கமான ஸ்ட்ரோக் இருக்க வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது).
(2) பெல்ட் கன்வேயரின் சுழல் பதற்றம் சாதனத்திற்கு, முன்னோக்கி தளர்த்தும் பக்கவாதம் 100 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
(3) துப்புரவு சாதனத்தின் ஸ்கிராப்பர் சுத்தம் செய்யும் மேற்பரப்பு கன்வேயர் பெல்ட்டுடன் தொடர்பில் இருக்க வேண்டும், மேலும் தொடர்பு நீளம் பெல்ட் அகலத்தில் 85% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
பெல்ட் கன்வேயர் ஃப்ரேமில் ஐட்லர் ரோலர் பொருத்தப்பட்ட பிறகு, அது நெகிழ்வாகச் சுழல வேண்டும் மற்றும் வாஷர்களைக் கொண்டு சரிசெய்யலாம்.ஐட்லர் ரோலரின் அச்சு உருளை நிறுவலுக்குப் பிறகு அதன் மையக் கோட்டிற்கு: ஐட்லர் விட்டம் D<800Mm, அதன் பரிமாண சகிப்புத்தன்மை 0.60mm ஆகும்;D>800Mm போது, ​​அதன் பரிமாண சகிப்புத்தன்மை 1.00mm ஆகும்.சட்டத்தில் ஐட்லர் பொருத்தப்பட்ட பிறகு, அதன் மையக் கோட்டிற்கும் சட்டகத்தின் மையக் கோட்டிற்கும் இடையே உள்ள செங்குத்து பரிமாண சகிப்புத்தன்மை 0.2% ஆகும்.செயலற்றவரின் சமச்சீர் மையத்தின் கிடைமட்ட விமானம் சட்டத்தின் மையக் கோட்டுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும், மேலும் அதன் சமச்சீர் பரிமாண சகிப்புத்தன்மை 6 மிமீ ஆகும்.